Ford Bronco et Land Rover Défenseur les fans jetteront un deuxième regard sur le camion utilitaire sport électrique Bollinger B1. À première vue, le SUT de coupe carrée, multifonction et de type transformateur dévoilé jeudi à New York ressemble à ces légendaires véhicules précédents.
Le B1 est un camion robuste à trois caisses avec quatre sièges passagers — les deux sièges arrière sont facilement amovibles. L'empattement est de 105 pouces, la longueur totale est de 150 pouces et la largeur est de 76,5 pouces. Comparé à une Jeep à deux portes 2017 Cow-boy, le B1 est environ 3 pouces plus large, 14 pouces plus court dans le sens de la longueur et a un empattement plus long de 10 pouces. Avec un châssis en aluminium de 265 livres et une structure de retournement en acier, le B1 pèse 3 900 livres, soit environ 140 livres de plus qu'un Wrangler.
CARACTÉRISTIQUES
La zone de stockage de la batterie et la transmission du B1 sont situées entre les rails du châssis, sous le plancher du véhicule, permettant un stockage à l'avant (appelé "
frunk“), l’arrière et entre les deux. Une porte de passage centrale unique dans le tableau de bord permet de ranger des planches de 12 pieds entièrement à l'intérieur du camion. La capacité de stockage maximale est de 95 pieds cubes avec les deux sièges arrière retirés. En comparaison, les deux portes Cow-boy a 56,5 pieds de capacité de chargement derrière les sièges avant.Vidéos recommandées
Avec une construction légère en aluminium, deux moteurs électriques avec quatre roues motrices permanentes et un combiné 360 puissance avec 462 pieds-livres de couple, le B1 passe de zéro à 60 en 4,5 secondes avec une vitesse maximale de 127 milles par heure vitesse.
Les ingénieurs de Bollinger ont décidé de construire un véhicule unique. « Le B1 combine le système de traction intégrale avancé de Bollinger Motors avec notre groupe motopropulseur entièrement électrique pour produisent les meilleurs chevaux, couple et garde au sol de leur catégorie », a déclaré CJ Winegar, Bollinger Motors. ingénieur. « Ce véhicule représente un énorme pas en avant par rapport à ce qui est actuellement sur le marché. Il n’y a rien de tel là-bas.
FONCTIONNALITÉ
Les acheteurs auront le choix entre des batteries lithium-ion de 60 kWh et 100 kWh, avec des autonomies de 120 et 200 miles, respectivement - bien à la portée de la plupart des trajets quotidiens, mais vous devrez vous arrêter pour recharger plus longtemps voyages. Le B1 a un Connecteur universel J1772 pour une recharge 110V ou 220V et un niveau 3 CHAdeMO Port de charge DC Fast sur le garde-boue.
Vous pouvez brancher vos outils, équipements et appareils électroniques pour fonctionner sur la source d'alimentation à quatre roues avec des prises 100 V à plusieurs endroits sur le B1 et USB et des prises 12 volts dans le tableau de bord.
Un travail d'amour
« Nous sommes ravis de pouvoir enfin dévoiler notre Bollinger B1 SUT », a déclaré le fondateur et PDG de Bollinger Motors, Robert Bollinger. "C'est l'aboutissement de ce qui a été un de mes rêves d'enfance de 40 ans et je ne pourrais pas être plus satisfait du véhicule et de l'incroyable équipe qui a travaillé si dur pour le créer."
Les prix fermes et les dates de livraison du B1 ne sont pas encore solides. Bollinger Motors est en pourparlers avec des constructeurs automobiles américains indépendants et envisage également de construire le B1 lui-même dans l'État de New York.
« Même si nous annoncerons nos objectifs en matière de prix et de fabrication plus tard cette année, l’analyse de rentabilisation du B1 est logique à un moment donné. un nombre de production très réaliste et modeste et au prix d'un véhicule utilitaire sport bien équipé », a déclaré Bollinger. D’après la déclaration de Bollinger, Digital Trends estime un prix compris entre 45 000 et 75 000 dollars.
La société prévoit que les livraisons commenceront dans les 19 mois suivant la décision finale de fabrication.
Les clients potentiels peuvent réserver un B1 sans acompte sur Le site de Bollinger. La société prévoit de commencer à accepter les commandes avec un acompte de 1 000 $ auprès des titulaires de réservation début 2018.
Recommandations des rédacteurs
- Premier essai routier du Rivian R1T 2022: le premier pick-up EV place la barre haute
- Les camions électriques de Bollinger font un grand pas en avant vers la production
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
