Tout premier GMC HUMMER EV | « Révolutionnaires tranquilles » | GMC
Après avoir reporté la révélation du GMC Hummer EV en raison de la pandémie de coronavirus, General Motors a confirmé que la camionnette électrique sera dévoilée à l'automne 2020. Le début de la production est toujours prévu pour 2021, ce qui signifie que le Hummer renaissant sera probablement un modèle 2022.
Vidéos recommandées
GMC a également publié un nouveau vidéo d'accroche pour le Hummer EV, montrant de brefs aperçus de prototypes et de modèles de conception en argile. D'après les teasers précédents, nous savons que le Hummer EV aura une calandre chromée proéminente comme les Hummer H2 et H3 des années 2000, ainsi qu'un ensemble de panneaux de toit amovibles, que GMC appelle un toit Infinity.
Le Hummer EV devrait être un pick-up à quatre portes destiné davantage à l'aventure qu'au travail, ce qui en fera davantage un Jeep Gladiateur qu'un Ford F-150. GMC n’a pas discuté des dimensions du camion, mais il sera probablement également proche du Gladiator en taille. Sous la peau, le Hummer EV sera l’un des premiers modèles basés sur la nouvelle technologie de batterie Ultium de GM et la plate-forme modulaire BEV3. GMC avait précédemment confirmé une version de 1 000 chevaux et 11 500 livres-pied de couple, permettant pour zéro à 60 mph en 3,0 secondes, mais des versions moins puissantes (et moins chères) seront probablement offert.
En rapport
- Le concept Ram EV donne un aperçu de l’avenir électrique de la marque de camions
- Le Chevrolet Equinox EV 2024 vise l’abordabilité avec un prix de base de 30 000 $
- Premier essai routier du Rivian R1T 2022: le premier pick-up EV place la barre haute
L’assistance à la conduite Super Cruise sera également au menu. La dernière version de Super Cruise, vue sur le Cadillac Escalade 2021, peut automatiquement diriger, freiner et accélérer sur les autoroutes, ainsi qu'exécuter des changements de voie automatisés. Super Cruise est la réponse de GM au pilote automatique Tesla mais, contrairement à Tesla, GM utilise une caméra orientée vers le conducteur pour lutter contre les abus et autorise l'utilisation du système uniquement sur des tronçons d'autoroute pré-cartographiés.
Alors que le Hummer EV sera vendu comme un seul modèle sous le marque GMC, Hummer était auparavant sa propre marque. Elle a commencé par fabriquer des versions civiles du Humvee militaire, avant de passer à des modèles plus grand public. Avec leur design audacieux et leur soif de carburant, les Hummers sont devenus un symbole de la démesure des années 2000. Alors que les goûts des acheteurs se sont tournés vers des véhicules moins chers et plus économes en carburant à la suite de la récession de 2008, Hummer est devenu l'une des nombreuses marques de GM à se faire couper le souffle. Le nom Hummer est resté en sommeil depuis 2010, lorsqu'un projet de vente à une entreprise chinoise a échoué.
Le GMC Hummer EV sera construit à l'usine de Détroit-Hamtramck, qui a construit la dernière fois le Chevrolet Impala. Après la fin de la production de l'Impala en février 2020, GM a annoncé son intention de convertir Detroit-Hamtramck en un usine entièrement équipée pour véhicules électriques. Le constructeur automobile a plusieurs autres modèles électriques en préparation, dont le SUV Cadillac Lyriq, une version mise à jour de la Chevrolet Bolt EV et même un voiture autonome.
Recommandations des rédacteurs
- GM prévoit d'éliminer progressivement Apple CarPlay pour les véhicules électriques et de miser entièrement sur l'intégration d'Android
- GMC a mis toute son expertise en matière de fabrication de camions dans le pick-up Sierra EV
- Buick annonce son intention de passer au tout électrique avec un superbe concept EV
- GM étend le rappel à tous les véhicules électriques Chevrolet Bolt en raison d'un risque d'incendie
- Elon Musk révèle comment les véhicules électriques non Tesla utiliseront les superchargeurs
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.