Le patron d'AMG, Tobias Moers, a fait la lumière sur le Project One au Salon de l'automobile de Genève 2017 et, comme la plupart supercars, des chiffres stupéfiants sont attachés à celui-ci. Mais ces chiffres ne correspondent pas à la puissance ou à la vitesse de pointe, mais aux besoins d'entretien. Cette supercar aura un groupe motopropulseur inspiré de la F1, et elle sera apparemment tout aussi capricieuse qu'une voiture de F1.
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Moers a confirmé que le Project One utilisera une version modifiée du V6 turbocompressé de 1,6 litre utilisé dans la voiture Mercedes W07 F1. Le moteur sera capable de monter en régime jusqu'à 11 000 tr/min, mais nécessitera également un entretien majeur après seulement 31 000 milles, Moteur 1
rapports. Considérant que la voiture moderne moyenne peut parcourir près de 100 000 miles avec un peu plus de vidanges d’huile, c’est un peu un inconvénient.Certes, les moteurs de F1 sont construits uniquement pour la performance et non pour la longévité. Les lourdes exigences d'entretien font donc partie du risque que l'on prend en achetant une voiture de route qui en est équipée. Étant donné le prix supposé du Project One, compris entre 2,5 et 4,5 millions de dollars, quiconque peut se le permettre peut probablement également se permettre des reconstructions régulières du moteur. Les acheteurs pourraient même ne pas accumuler de kilométrage assez rapidement pour que la limite de 31 000 milles soit un inconvénient.
One Percenters peut également penser que cela vaut la peine d’avoir sous le capot l’un des moteurs les plus dominants de l’histoire récente de la F1. Depuis que la F1 a adopté son format hybride actuel en 2014, Mercedes est pratiquement incontestée. L'année dernière, elle a remporté 19 des 21 courses, assurer les championnats Pilotes et Constructeurs pour la troisième année consécutive.
Le Project One devrait associer ce V6 gagnant à l’énergie électrique. Le moteur à essence entraînera les roues arrière, tandis qu’au moins un moteur électrique propulsera les roues avant, donnant à la voiture une transmission intégrale. La production peut être limitée à 300 unités. La production de la voiture ne devrait pas démarrer avant l’année prochaine au moins, nous devrons donc attendre pour confirmer ces détails.
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