McLaren P1™ GTR rencontre l'emblématique McLaren F1 GTR - Aperçu de Genève
En prévision de ses débuts à Genève, McLaren a publié une vidéo de ce que nous voulons voir exactement. Pas de discussion, pas de montage irrégulier, juste quelques images des deux voitures déchirant la piste et se dépassant.
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La P1 GTR prend la P1 classique (si vous pouvez l'appeler ainsi) et s'appuie sur elle pour en faire une voiture de course d'attaque sur piste qui met développe 789 chevaux de son V8 biturbo de 2,8 litres qui fonctionne en conjonction avec les 187 chevaux de son moteur électrique. moteur. Cette puissance est logée dans une carrosserie P1 plus légère avec des améliorations aérodynamiques trouvées sur toutes ses surfaces, dont le moindre n'est pas une aile fixe qui se trouve à 400 millimètres au-dessus de la carrosserie arrière, augmentant ainsi appui aérodynamique.
Quant à la McLaren classique, le châssis F1 GTR #06R était la version de course de la légendaire McLaren F1 qui a couru dans la série BPR en 1995. Cette voiture abrite un moteur BMW V12 de 6 litres à aspiration naturelle qui produit environ 600 chevaux et 480 livres-pied de couple. La livrée Harrods est imitée par la P1 GTR en hommage à l’héritage de la voiture.
Les deux voitures sont superbes à elles seules et chacune représente des avancées étonnantes, voire très différentes, en matière de performances de course. Nous verrons beaucoup plus de P1 GTR à l’avenir, en particulier après ses débuts au Salon de l’auto de Genève. Au contraire, nous sommes ravis que ces débuts aient donné à McLaren la chance de sortir à nouveau la F1 GTR du garage et de remettre la pièce de collection sur la piste à laquelle elle appartient.
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