Les actifs de Fisker Automotive rachetés par Wanxiang pour 149,2 millions de dollars

mouvement de karma fisker

Le sort de la startup de voitures vertes Fisker Automotive a été décidé pour l’instant.

Après avoir déclaré faillite l'année dernière, les restes de l'entreprise ont été mis aux enchères. Avec une offre de 149,2 millions de dollars, le géant chinois des pièces automobiles Wanxiang a été le gagnant, Reuters rapports.

Vidéos recommandées

La vente sera présentée mardi au tribunal américain des faillites de Wilmington, dans le Delaware, pour approbation par le juge Kevin Gross.

En rapport

  • La conception du système audio de cette Karma Revero hybride rechargeable a pris plus de 2 ans

Fisker semblait auparavant être en sécurité entre les mains d'Hybrid Technology Holdings, un groupe d'investisseurs dirigé par le magnat de Hong Kong Richard Li. Cependant, Wanxiang est entré dans une offre de dernière minute et – malgré les protestations du groupe de Li et de Fisker – le juge Gross a décidé de rouvrir les enchères.

Les créanciers de Fisker ont soutenu l’offre initiale de Wanxiang, mais l’entreprise elle-même s’y est opposée. Wanxiang possède A123 Systems, le fournisseur de batteries de Fisker, et le constructeur automobile a fait valoir que le conglomérat de pièces détachées avait interrompu son approvisionnement en batteries, accélérant ainsi la faillite.

Fisker n’a pas construit de voiture depuis plus de 18 mois, la reprise de la production a donc été un sujet très débattu.

Hybrid Technology Holdings n'avait montré aucune intention de continuer à construire des voitures, mais après que Wanxiang en ait discuté en redémarrant la production de la berline Karma et en poursuivant le développement d'autres modèles, Hybrid a riposté avec son propre des plans.

Les deux sociétés ont discuté de l'utilisation de l'ancienne usine de General Motors près de Wilmington, dans le Delaware, que Fisker avait acquise, mais non utilisée. Les quelque 2 500 Karmas construits jusqu'à présent ont été assemblés chez Valmet Automotive en Finlande.

Fisker avait prévu d'accélérer la production et de lancer un deuxième modèle – l'Atlantique - mais problèmes financiers l’a rattrapé avant qu’aucun de ces plans puisse être mis en œuvre.

Maintenant que Wanxiang contrôle les actifs de Fisker, elle sera en mesure de joindre le geste à la parole et de mettre davantage de ces voitures de luxe vertes sur la route. C'est peut-être le début d'un nouveau chapitre dans la saga Fisker.

Recommandations des rédacteurs

  • Karma Automotive veut faire ressembler ses voitures à des effets spéciaux de film
  • Karma Automotive dévoile deux concept-cars qui font tourner les têtes, plus rapides que la Revero GT 2020

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.