Nous avons récemment salué la décision de BMW de arrêter de facturer ses clients une cotisation annuelle pour Apple CarPlay, mais la technologie embarquée ne restera pas gratuite pour toujours. Tesla a commencé à monétiser la connectivité en facturant à ses clients des frais annuels pour utiliser les meilleures fonctionnalités il emballe dans ses voitures, et Digital Trends s'attend à ce que le paywall automobile continue de croître à l'avenir. Années 2020.
Les données coûtent cher; additionnez combien vous avez donné à votre opérateur de téléphonie mobile depuis 2010 si vous ne nous croyez pas. Les propriétaires de Tesla en utilisent beaucoup, car les voitures de l’entreprise ont tendance à être plus connectées que celles fabriquées par leurs concurrents, et elles n’en supportent plus le coût. Si vous avez acheté votre Tesla le 1er juillet 2019 ou après, l'entreprise commencera bientôt à vous répercuter les frais de données.
Vidéos recommandées
Chaque Tesla, quelle que soit sa configuration, est désormais dotée de ce que l'entreprise appelle la connectivité standard, selon
Ingénierie intéressante. L'ensemble comprend une navigation de base étape par étape, la diffusion de musique et de médias via Bluetooth, ainsi que mises à jour logicielles en direct lorsque la voiture est connectée au Wi-Fi. Les acheteurs qui en veulent plus doivent opter pour le forfait Premium Connectivity, qui leur donne accès au satellite. Visualisez le système de navigation que nous aimons car il affiche les points de repère, les données de trafic en direct et le streaming vidéo embarqué à partir de plateformes populaires telles que YouTube et Netflix. Certaines de ces fonctionnalités ont été transmises sans fil au système d’infodivertissement de Tesla. lorsque la firme a sorti sa version logicielle 10.0.Tesla souhaite que ses clients adhèrent, c'est pourquoi elle inclut un essai gratuit d'un an à l'achat d'une Model S, d'un Model X et d'une Model 3 avec ce qu'elle appelle son intérieur haut de gamme. Les acheteurs qui se contentent d’un modèle 3 avec un intérieur standard ou partiellement premium ne bénéficient que d’un essai gratuit de 30 jours. On ne sait pas encore ce que Modèle Y sera et ne sera pas livré en standard, mais c'est étroitement lié au modèle 3 attendez-vous donc à une hiérarchie de niveaux de finition très similaire.
Le déverrouillage de la connectivité Premium coûte 10 $ par mois. Et même si YouTube est évidemment gratuit si vous êtes prêt à supporter des publicités sans fin, Netflix nécessite également un abonnement mensuel. Le forfait le moins cher commence à 9 $ par mois. Autrement dit, diffuser votre film de voiture préféré ou une émission de télévision dans votre Tesla coûtera environ 230 $ par an. Tesla ne fait pas de produits bon marché, donc presque tous ses propriétaires peuvent se le permettre sans effort, mais il sera intéressant de voir comment ils réagir au fait d'être facturé pour les données et ce que cela signifie pour le constructeur automobile, ses rivaux et les entreprises technologiques comme Apple avant. Ce qui est sûr, c’est que le système d’infodivertissement deviendra l’une des vaches à lait les plus lucratives de l’industrie automobile au cours des années 2020.
Digital Trends a contacté Tesla pour en savoir plus sur sa décision. Nous mettrons à jour cette histoire si nous en apprenons plus.
Recommandations des rédacteurs
- Le chargeur de Tesla a gagné. Ce que les acheteurs et propriétaires de véhicules électriques doivent savoir sur le NACS
- Tesla abandonne une fonctionnalité que de nombreux propriétaires ne savaient même pas avoir
- Les propriétaires de Tesla pourront bientôt regarder Disney+ sur l’écran tactile de leur voiture
- Tesla met fin à l'entretien programmé car les voitures électriques nécessitent moins d'entretien
- La fonction Advanced Summon de Tesla transformera bientôt les véhicules en « voitures RC géantes »
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
