Honda ne vend plus de voitures électriques aux États-Unis. Le constructeur automobile japonais a abandonné la Clarity Electric, le seul modèle électrique à batterie de sa gamme américaine, selon Rapports sur les voitures vertes. Les versions hybrides rechargeables et à pile à combustible à hydrogène de la Clarity continueront cependant.
La Clarity Electric n’a jamais eu un grand impact sur le marché américain. Elle n’était disponible qu’en Californie et en Oregon, et une petite batterie signifiait que son autonomie n’était pas compétitive par rapport aux autres voitures électriques. Le pack de 25,5 kilowattheures du Clarity n'autorisait qu'une autonomie de 89 miles, alors que de nombreux prix similaires voiture électrique offrent plus de 200 miles d’autonomie.
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Honda continuera de vendre les modèles Clarity Plug-In Hybrid et Clarity Fuel Cell au moins jusqu'à l'année modèle 2020. Le Clarity hybride rechargeable n'est stocké que chez les concessionnaires de Californie, bien qu'il puisse être commandé dans les 50 États. La Clarity Fuel Cell n’est disponible qu’en Californie, aucun autre État ne disposant d’un nombre suffisant de stations à hydrogène.
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Honda n'a jamais été particulièrement enthousiasmé par les voitures électriques, du moins pas aux États-Unis. La Honda EV Plus en était une. des premières voitures électriques vendues aux États-Unis, mais seulement en petit nombre pour répondre aux véhicules zéro émission de la Californie mandat. C’est ce que l’on appelle dans le secteur une « voiture de conformité ». De même, Honda n’a jamais fait beaucoup d’efforts pour vendre la Fit EV à l’échelle nationale, malgré des critiques généralement positives.
L’arrêt de la Clarity Electric ne signifie pas que Honda en a fini avec les véhicules électriques. La Honda E à hayon sera lancée en Europe cet été, mais le constructeur automobile n'a pas l'intention d'introduire le modèle aux États-Unis. Le style rétro peut paraître cool, mais le E est probablement trop petit pour les États-Unis. marché. Des normes d'émissions plus strictes signifient que Honda (et autres constructeurs automobiles) donnera probablement pour le moment la priorité à l’Europe plutôt qu’aux États-Unis pour le lancement de nouvelles voitures électriques.
Pendant ce temps, Honda se concentre sur les hybrides aux États-Unis. Le constructeur automobile vend actuellement une version hybride de l'Accord, ainsi que la version Civic. Aperçu hybride. Une version hybride du populaire CR-V le crossover vient également d'être mis en vente. Mais Honda n’a donné aucune indication quant à la date à laquelle une autre voiture entièrement électrique sera vendue aux États-Unis.
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