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La dernière Nissan Versa était une voiture facile à oublier, mais Nissan essaie de faire les choses différemment avec le modèle 2020 redessiné. Ainsi, au lieu d'un salon de l'auto, Nissan a choisi le Tortuga Music Festival à Fort Lauderdale, en Floride, pour dévoiler la nouvelle sous-compacte. sedan. Mais la Nissan Versa 2020 a-t-elle plus à offrir que de simples coups de marketing ?
Il est immédiatement évident que Nissan a déployé plus d’efforts dans la Versa 2020 que dans son prédécesseur. La berline Versa de génération précédente semblait avoir été conçue lors d'une pause-café, mais le modèle 2020 présente un style extérieur spectaculaire qui la fait ressembler à une mini. Altima. Certes, la calandre massive « V-Motion » de Nissan est encore un goût acquis, mais au moins les concepteurs ont essayé de faire quelque chose de distinctif.
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L'intérieur emprunte également beaucoup à l'Altima, avec une forme de tableau de bord similaire et un volant à fond plat. Cependant, l’écran tactile central est intégré au tableau de bord, plutôt que autonome, comme sur la plus grande berline.
Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles, mais ils ne constituent pas un équipement standard. Cependant, Nissan a rendu standard le freinage d'urgence autonome, l'avertissement de sortie de voie et les feux de route automatiques. Le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts et un moniteur d'attention du conducteur sont des options supplémentaires.En rapport
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Le Traction avant La Versa 2020 n’est disponible qu’avec un seul moteur: un quatre cylindres de 1,6 litre. La centrale électrique de la taille d’une pinte produit 122 chevaux et 114 livres-pied de couple. Transmission les choix incluent une transmission manuelle à cinq vitesses et une transmission à variation continue (CVT).
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La berline Nissan Versa 2020 commence à 15 625 $ pour un modèle de base S avec la transmission manuelle à cinq vitesses. L'ajout de la CVT au S fait monter le prix à 17 295 $. Le niveau de finition SV de milieu de gamme ajoute Apple CarPlay/Android Compatibilité automatique et autres fonctionnalités pour 18 535 $, tandis que le modèle SR haut de gamme commence à 19 135 $ (tous les prix incluent des frais de destination obligatoires de 895 $). Le prix représente une augmentation significative par rapport à la berline Versa 2019, qui commençait à 13 355 $, mais le modèle 2020 ajoute plus de fonctionnalités standard. Nissan n'essaie plus de gagner des clients en rendant simplement la voiture la moins chère possible.
Nissan est muet sur ses projets futurs concernant la Versa Note à hayon et attend probablement le Kicks de taille similaire pour reprendre le rôle de cette voiture. La position de conduite haute et le style carré du Kicks permettent à Nissan de le commercialiser comme un crossover, ce qui est beaucoup plus recherché par les acheteurs américains qu'une berline. Mais le Kicks n’a pas de transmission intégrale, ce qui le rend fonctionnellement identique à la plupart des voitures à hayon. A noter que son rival Toyota ramène la version à hayon de sa Yaris aux côtés du berline de la génération actuelle.
Mise à jour le 2 août 2019: ajout d'informations sur les prix.
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