Le le tout nouveau Tiguan 2017 sera sans aucun doute la star du stand Volkswagen au Salon automobile de Francfort de demain, mais ce ne sera pas le seul nouveau modèle exposé. Notamment, Volkswagen présentera un concept à peine voilé baptisé Tiguan GTE, qui annonce une prochaine version hybride rechargeable du dernier crossover de la société.
Mis à jour le 15/09/2015 par Ronan Glon : Correction d'une erreur concernant l'autonomie ajoutée par le panneau solaire monté sur le toit.
Même s'il ressemble à première vue à un simple Tiguan bleu foncé, le concept GTE est propulsé par un Transmission hybride essence-électrique de 214 chevaux composée d'un moteur TSI de 1,4 litre et d'un moteur compact moteur électrique. Les deux sources de puissance zapper les roues avant via une transmission à double embrayage à six vitesses conçue spécifiquement pour les transmissions hybrides.
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L'électricité est stockée dans une batterie lithium-ion qui peut être rechargée pendant la conduite ou en s'arrêtant à une borne de recharge. Un panneau solaire innovant sur le toit permet au crossover de rouler uniquement à l'électricité sur 1000 km supplémentaires par an dans des conditions météorologiques idéales. Volkswagen souligne que 621 milles ne sont réalisables que dans des endroits ensoleillés comme le sud de l'Europe, et cela prédit que l'énorme panneau solaire ne donne au Tiguan que 310 miles supplémentaires dans son pays d'origine Allemagne.
Le concept propose quatre modes de conduite appelés respectivement E-Mode, Hybrid, Battery Charge et GTE. En mode E, le Tiguan est propulsé exclusivement par le moteur électrique à des vitesses allant jusqu'à 80 mph, bien que la durée pendant laquelle il peut rouler n'ait pas encore été annoncée. L'hybride alterne entre le moteur TSI et le moteur électrique selon les besoins, tandis que Battery Charge fait exactement ce que son nom l'indique. Enfin, le mode GTE axé sur le conducteur rend l'accélérateur et la direction plus réactifs et indique à la boîte de vitesses DSG de maintenir chaque rapport plus longtemps. En conséquence, le Tiguan peut atteindre 100 km/h depuis un arrêt en 8,1 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 124 km/h.
À l'extérieur, la GTE se démarque du Tiguan grâce à des détails mineurs tels que des pare-chocs spécifiques aux deux extrémités, des feux de jour à LED en forme de C à l'avant et de petits emblèmes GTE sur les deux ailes. L'histoire est similaire à l'intérieur, où les mises à jour se limitent en grande partie au groupe d'instruments spécifique au GTE. avec jauge de puissance, un nouveau volant à trois branches ainsi que des accents bleus sur les sièges et le levier de vitesse levier.
Volkswagen n'a pas révélé ce que l'avenir réserve au concept Tiguan GTE. Cependant, il a déjà annoncé son intention de vendre davantage de modèles rechargeables dans le monde entier. Il est exagéré d'imaginer que le Tiguan GTE rejoindra la gamme Volkswagen en tant que modèle de production régulière dans un avenir pas trop lointain. avenir. S’il est construit, le GTE sera le premier crossover hybride rechargeable de production régulière à porter un emblème Volkswagen.
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