La Toyota Yaris Hatchback 2020 offre une grande technologie automobile dans un petit ensemble

Toyota a prouvé que les petites voitures économiques peuvent être cool en lançant le Trappe de corolle en 2018. Et pourtant, la Yaris démodée est restée à l’opposé du cool. La firme japonaise espère changer cela en redémarrant la plaque signalétique pour l’année modèle 2020 avec l’aide de Mazda.

La Toyota Yaris 2020 est nouvelle, mais elle est familière. C'est une variante à hayon du Berline Yaris, ce qui signifie qu'il s'agit essentiellement d'un véhicule portant le badge Toyota Mazda2, un modèle vendu à l'étranger mais pas en Amérique. Comme sa sœur berline, elle arbore un design avant distinctif caractérisé par une calandre béante flanquée de deux phares pointus. Vues de côté, les lignes de caractère sculptées confèrent à la Yaris une allure inhabituellement courbée qui trahit ses gènes Mazda. L’influence de Toyota se renforce à l’arrière. Est-ce un Toyazda? une Mazdaris? Quoi qu’il en soit, le design final est étonnamment cohérent et beau.

L’influence de Mazda sur le design se poursuit dans l’habitacle. Le conducteur fait face à un volant à trois branches et à un groupe d’instruments en partie analogique, en partie numérique. Toyota a placé un écran tactile de 7,0 pouces au-dessus du tableau de bord pour afficher un système d'infodivertissement compatible avec Android Auto et Apple CarPlay - l'entreprise laisse enfin les deux géants de la technologie monter dans ses voitures. La connectivité Bluetooth et la technologie de reconnaissance vocale sont livrées de série, et la navigation est disponible moyennant un coût supplémentaire.

La Yaris peut accueillir quatre passagers, bien qu'il soit possible de placer une cinquième personne au milieu de la banquette arrière pour les trajets plus courts. L'espace du coffre s'enregistre à 15,9 pieds cubes.

La puissance de la Yaris provient d’un moteur quatre cylindres de 1,5 litre développant 106 chevaux. Il fait tourner les roues avant grâce à une transmission automatique à six vitesses. Toyota ne proposera pas de bâton ou de transmission intégrale en raison d’un manque de demande. Digital Trends a félicité la berline Yaris pour son agilité surprenante et son plaisir à conduire. Nous nous attendons donc à ce que le modèle à hayon soit tout aussi divertissant. Les chiffres de performances et d’économie de carburant seront publiés à l’approche de sa date de mise en vente.

Six airbags, dont des airbags rideaux, sont livrés de série. Chaque Yaris propose également un système de sécurité précollision à basse vitesse, qui détecte les obstacles sur la route, avertit le conducteur si une collision est imminente et applique automatiquement les freins si nécessaire.

Alors que Toyota faisait la précédente Yaris en France, le nouveau modèle sera fabriqué par Mazda au Mexique. Les informations sur les prix n'ont pas encore été publiées, mais le modèle devrait démarrer aux alentours de 16 500 $. À son arrivée dans les salles de montre, la Toyota Yaris 2020 rivalisera dans un segment de marché en diminution face à la Honda Fit et à la Kia Rio. Les acheteurs auront le choix entre deux niveaux de finition appelés respectivement LE et XLE.

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