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L’Audi Q7 2020 reçoit une poignée de mises à jour, intégrant les dernières technologies d’Audi. Le SUV familial à trois rangées bénéficie d'un style révisé, ainsi que de la nouvelle version du système d'infodivertissement MMI d'Audi déjà vu sur le Q8 et d'autres modèles. Audi ne discute pour le moment que du Q7 destiné au marché européen, mais la plupart des changements seront probablement répercutés sur la version destinée au marché américain.
À l’extérieur, le Q7 subit un peu de chirurgie esthétique. Une calandre plus prononcée et des entrées d'air latérales semblent influencées par le Q8. En Europe, le Q7 sera disponible avec les phares HD Matrix LED et le système d’éclairage laser d’Audi, mais ces fonctionnalités ne seront pas disponibles aux États-Unis en raison de restrictions réglementaires. Une bande chromée supplémentaire à l'arrière complète les changements de style. Audi a également réussi à allonger le Q7 de 0,4 pouce.
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L’intérieur mis à jour du Q7 s’inspire également du Q8. Le Q7 bénéficie du même système d'infodivertissement MMI à double écran et conserve le groupe d'instruments numériques Audi Virtual Cockpit vu dans les années modèles précédentes. Comme auparavant, le Q7 sera disponible avec jusqu'à sept sièges répartis sur trois rangées, tandis que le Q8 est uniquement doté de cinq places. En Europe, le Q7 sera disponible avec diverses aides à la conduite, notamment
informations sur les feux de circulation, une fonction d'assistance aux embouteillages qui peut automatiquement accélérer et freiner dans les embouteillages, et assistance d'urgence, qui peut arrêter automatiquement la voiture si elle détecte un problème avec le conducteur. Cependant, certaines de ces fonctionnalités peuvent ne pas être disponibles aux États-Unis en raison de problèmes réglementaires.En rapport
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Audi proposera le Q7 avec une stabilisation électromécanique active du roulis, conçue pour contrecarrer le roulis dans les virages et améliorer la maniabilité, ainsi qu'une direction intégrale. Semblable au système disponible sur le réseau européen uniquement SQ8 TDI, il dirige les roues arrière dans la direction opposée aux roues avant à basse vitesse pour améliorer la maniabilité, et dans la même direction que les roues avant à vitesse plus élevée pour augmenter la stabilité.
Le Q7 sera lancé en Europe avec deux moteurs diesel, dont aucun ne sera disponible aux États-Unis. Audi lancera ultérieurement des groupes motopropulseurs à essence et hybrides rechargeables. à ce jour, et ceux-ci arriveront probablement aux États-Unis. Un Q7 hybride rechargeable concurrencerait le Volvo XC90 T8 « Twin Engine » et le BMW X5 xDrive45e iPerformance, ainsi que le A venir Lincoln Aviator Grand Tourisme. Tous les modèles Q7 2020 deviennent de série transmission intégrale, une transmission automatique à huit vitesses et un système hybride doux de 48 volts pour améliorer le rendement énergétique.
L'Audi Q7 2020 sera commercialisée en Europe à la mi-septembre. Les détails sur la version destinée au marché américain, notamment le prix et le calendrier de lancement, seront révélés ultérieurement.
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