Une fois, j'ai conçu une machine qui dégrifferait et lobotomiserait les grizzlis, ce qui en ferait des créatures dociles et câlines et des animaux de compagnie parfaits pour les enfants de banlieue. J'ai même dessiné un plan rudimentaire de la machine sur un napperon en papier. À mon grand regret, mon dessin n'a pas rendu ma machine réelle.
Il s'avère qu'une entreprise énergétique innovante appelée Silex ne semble pas être gênée par la réalité, comme je l'étais autrefois.
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Silex, une entreprise à la recherche de solutions énergétiques distinctives, a récemment envoyé un communiqué de presse se vantant de ce qu'il appelle la technologie "HyperCharging". Ces HyperChargers seraient capables de recharger une batterie EV de 200 kWh - avec une charge DC-to-DC - en moins de 10 minutes. Pour mettre cela en perspective, actuellement, un Superchargeur Tesla ne peut donner à une batterie de 85 kWh qu'une charge de 50 % en 20 minutes environ.
Non, ces HyperChargers ne fonctionneront pas dans votre garage, car ils devront être branchés sur des lignes électriques à moyenne tension. Silex imagine des HyperChargers bordant les autoroutes publiques de notre pays.
Ne vous réveillez pas trop car la technologie n'existe que dans l'esprit des gens de Silex.
Quel véhicule pourrait supporter une charge aussi intense? Pourquoi le Silex Chreos, bien sûr. Sur la photo ci-dessus, la Chreos est une berline sport de luxe de 640 chevaux à traction intégrale entièrement électrique visant à affronter des modèles comme la Tesla Model S. Cette beauté noire peut faire un boulon de 0 à 62 mph en 2,9 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 186 mph.
Mais attendez - vous l'avez deviné - le Chreos, tout comme les HyperChargers qui l'alimentent, n'existe que dans le monde virtuel.
Bien que nous nous moquions de Silex, nous devons lui donner un certain crédit, car il semble sortir des sentiers battus, sinon un peu bizarrement.
Si l'une des technologies Silex devait se concrétiser, nous ne manquerons pas de vous tenir au courant.
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