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Hors de la boîte, le Dodge Challenger SRT Démon est l’une des voitures les plus rapides et les plus extrêmes jamais proposées avec une garantie d’usine. Mais ce n’était qu’une question de temps avant que le marché secondaire ne tente d’améliorer le travail de Dodge. Au salon SEMA 2018, basé dans le Wisconsin Groupe de performances SpeedKore libérera une carrosserie Demon sport en fibre de carbone optimisée et encore plus de puissance.
Le stock Démon arbore un Hemi V8 suralimenté de 6,2 litres, produisant 808 chevaux avec de l'essence à la pompe, ou 840 chevaux avec du carburant de course à indice d'octane de 100. SpeedKore a conservé le moteur, mais a abandonné le compresseur au profit d'une configuration à double turbocompresseur. Le résultat est une puissance revendiquée de 1 203 ch avec de l'E85, un mélange de 85 pour cent d'éthanol et de 15 pour cent d'essence disponible dans certaines stations-service. SpeedKore a ajouté un nouveau convertisseur de couple à la transmission automatique à huit vitesses d'origine pour gérer la puissance supplémentaire.
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Le Démon n'a jamais manqué de puissance, mais sous sa forme standard, c'est une brute lourde. Pour résoudre ce problème, SpeedKore a remplacé une grande partie de la carrosserie d'origine par de la fibre de carbone. Le toit, le capot, les pare-chocs, les ailes, les revêtements de porte et d'autres pièces plus petites sont fabriqués à partir de ce matériau léger. Les propriétaires du Demon (ou de tout autre modèle Challenger) peuvent commander la conversion complète en fibre de carbone ou sélectionner des pièces individuelles pour leurs propres voitures.
Pour montrer ce que ses améliorations pouvaient faire, SpeedKore a recruté la coureuse de dragsters professionnelle Leah Pritchett pour effectuer un passage d'un quart de mile dans son Demon. Pritchett participe au Top Fuel de la National Hot Rod Association (NHRA), le summum des courses de dragsters. C'est également elle qui a établi le temps d'un quart de mile certifié par la NHRA. 9,65 secondes à 140 mph pour le démon d'origine.
Le meilleur temps de Pritchett dans la SpeedKore Demon était de 8,77 secondes à 161,57 mph. Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est qu’elle a réussi ce temps avec un intérieur complet et la climatisation. Le Demon est sorti de l’usine avec seulement un siège conducteur, et les performances de Dodge étaient toutes basées sur des modèles dans cette configuration allégée. SpeedKore a cependant utilisé des pneus arrière différents, en échangeant les pneus radiaux d'origine Nitto NT05R 315/40R18 contre des pneus Mickey Thompson ET Street R, de taille 325/35R18.
Alors si vous faites partie des 3 300 personnes qui ont réussi à mettre la main sur un Démon lors de son une année modèle de production, SpeedKore peut le rendre encore plus infernal. Tout le monde peut toujours obtenir un Challenger ridiculement rapide sous la forme du SRT Hellcat Redeye 2019 modèle.
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