Ce total comprend probablement une combinaison de voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques à batterie. Le blitz de produits débutera avec le 2017 Mise au point électrique, une version mise à jour d'une voiture qui n'a pas vraiment retenu l'attention depuis son lancement aux États-Unis fin 2011. Ford ne s'est pas engagé dans la promotion agressive que les autres constructeurs ont avec leurs voitures électriques.
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Mais la Focus Electric 2017 bénéficiera d'importantes améliorations, notamment une autonomie estimée à 100 milles. C'est une amélioration majeure par rapport à la gamme actuelle de 76 milles de la voiture, classée par l'EPA, et rendra la Ford compétitive avec la
Nissan LEAF 2016, qui a une autonomie de 107 milles avec la batterie optionnelle de 30 kilowattheures. La Focus Electric bénéficiera également d'un nouveau système de charge rapide CC, qui permet une charge de 80 % en 30 minutes.En rapport
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En plus de la Focus Electric, Ford propose actuellement des hybrides Fusion et C-Max et des hybrides rechargeables aux États-Unis. De nouvelles versions de ces modèles pourraient également être en route. Le reste du déploiement de 13 modèles consistera probablement en des versions hybrides ou hybrides rechargeables d'autres modèles. Ford proposait auparavant un hybride Escape, mais a décidé de ne pas le faire sur la génération actuelle. Peut-être que le lancement par Toyota de son RAV4 hybride fera changer d'avis l'Ovale Bleu.
La Focus Electric mise à jour arrivera l'année prochaine. D'autres modèles suivront vraisemblablement peu de temps après, si Ford prévoit vraiment d'atteindre son objectif de 13 modèles d'ici 2020. Des stratégies d'électrification aussi ambitieuses de plus en plus banal alors que les constructeurs automobiles s'efforcent de respecter des normes d'émissions plus strictes, tant aux États-Unis qu'à l'étranger.
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