Examen du vélo pliant électrique Gocycle GX 2019: emportez-moi à la maison

Un moyen de transport urbain élégant, sophistiqué, pliable et portable: c'est le Gocycle GX. Le GX est un Vélo électrique classe 2 conçu pour les personnes qui vivent et travaillent en ville. Il attirera votre attention par son look indéniablement magnifique, mais c'est aussi un vélo électrique pratique pour vos déplacements quotidiens.

Le PDG de Gocycle, Richard Thorp, est parti McLaren Cars Limitée

en 2002 pour réaliser un rêve. L'ancien ingénieur d'études a fondé Cinétique du Karbon pour construire le meilleur vélo électrique urbain au monde. Karbon Kinetics a lancé le Gocycle G1 en 2009. Le G1 a été le premier vélo doté d'un cadre en alliage de magnésium moulé par injection – un processus et un matériau choisis pour leur légèreté et leur résistance. Les Gocycle G2 et G3, lancés en 2012 et 2016, ont été respectivement les premiers vélos électriques dotés d'une connectivité Bluetooth et d'un feu diurne (DRL). L'introduction du GX cette année a ajouté un modèle à pliage rapide à la gamme Gocycle.

C'est un travail de cadre

Le GX est doté d'un cadre avant en alliage d'aluminium 6061 hydroformé avec une unité d'entraînement en magnésium moulé par injection. Il n'y a pas de chaînes ni de courroies en vue, et seulement deux courts jeux de câbles enroulés sur la potence pliable du guidon.

Avec la plupart des composants et connexions intégrés dans le cadre, le dossier Gocycle a un aspect fini et épuré. Ce n’est pas seulement une question de look. L'absence de câbles ou de chaînes pendants signifie que vous pouvez manœuvrer le vélo dans des espaces restreints sans vous graisser les tibias ni vous accrocher.

Pesant 39,2 livres, le GX est facile à transporter pour un vélo électrique. Le Radmini de Rad Power Bikes, par exemple, pèse près de 30 livres de plus que le GX. Le Gocycle GX mesure également un format compact de 34,6 pouces x 15,3 pouces x 24,2 pouces (LWH) avec son cadre, son guidon et ses pédales repliés.

Les roues en magnésium du Gocycle se montent d’un seul côté. Appelés Pitstopwheels, leur conception inhabituelle permet un retrait et un montage rapides. De plus, si le besoin s’en fait sentir, vous pouvez changer un pneu crevé sans démonter la roue du vélo.

Le GX dispose d'une selle Velo Sport confortable montée sur une tige de selle en aluminium à hauteur réglable. Vous ne pouvez pas régler la hauteur du guidon sur le GX, bien que vous puissiez le faire sur le modèle le plus récemment introduit. Modèle GXi. La version GXi, plus coûteuse, ajoute également une batterie plus puissante, un conduit de lumière LED orienté vers l'avant sur le guidon et un écran de guidon plus informatif. Le GX coûte 3 299 $ et le GXi, 4 799 $.

Le guidon GX est doté d'un levier de vitesse mécanique sur la poignée droite pour changer de vitesse sur la transmission Cleandrive Shimano Nexus à 3 vitesses. Appuyez sur l'accélérateur au pouce qui se trouve juste à l'intérieur de la poignée gauche et vous pouvez arrêter de pédaler et accélérer, ou maintenir votre vitesse avec uniquement l'accélérateur. Cependant, l'accélérateur ne fonctionne qu'une fois que vous avez atteint quatre miles par heure en pédalant. Le guidon comporte également des leviers pour les freins à disque hydrauliques avant et arrière du GX sur les poignées.

Une série de cinq petites LED rouges indiquent la charge restante de la batterie. Sinon, vous n’obtenez aucun indicateur, ce qui est décevant. La plupart des vélos de cette gamme de prix disposent d'un petit écran LCD noir et blanc indiquant, entre autres informations, l'autonomie, le kilométrage total et la vitesse.

Le Gocycle GX se connecte à votre téléphone intelligent via Bluetooth et l'application Gocycle Connect. L'application propose des vidéos de déballage et de configuration, une fonction d'enregistrement, des paramètres de mode qui équilibrent l'assistance motrice avec niveaux d'effort de pédale, de nombreuses statistiques de vitesse, de distance et de calories, ainsi qu'un affichage avec la vitesse, la distance et la puissance usage.

Si vous voulez que toutes ces données soient à portée de main pendant que vous roulez, vous pouvez attacher le téléphone au guidon avec une paire de dispositifs de retenue élastiques personnalisés inclus. Une fois le GX enregistré et configuré, vous n'avez pas besoin de connecter votre téléphone au vélo pour le conduire.

De toute évidence, l’application téléphonique est destinée à être utilisée à la place de l’écran LCD absent. Cependant, après avoir configuré le GX, j'ai rarement utilisé l'application, sauf pour confirmer que le vélo électrique pouvait atteindre 20 miles par heure. Sortir mon téléphone et le connecter était un problème mineur qui ne semblait souvent pas en valoir la peine.

Le GX a une béquille centrale et est livré avec une cloche et des réflecteurs avant et arrière, mais pas de phare ni de feu arrière. C’est une autre fonctionnalité présente sur de nombreux concurrents. Les lumières sont importantes pour les déplacements domicile-travail, et je préférerais les voir intégrées dans le kit d'entrée de gamme du vélo.

Le pouvoir de rouler

Le Gocycle GX est facile à conduire et se déplace rapidement jusqu'à sa vitesse limitée de classe 2 à 20 mph. La batterie lithium-ion 22 volts 13,7 Ah 300 watts du GX offre au GX une autonomie allant jusqu'à 40 miles par charge. La recharge prend environ sept heures.

Vous devez pédaler au moins six kilomètres par heure pour accéder à l'alimentation électrique du GX, après quoi vous pouvez continuer à utiliser le mode d'assistance au pédalage ou d'accélérateur. La commande d'entraînement du moteur à détection de couple du Gocycle répond à la force avec laquelle vous appuyez sur les pédales pour activer un moteur de moyeu avant exclusif de 500 watts.

Le GX est suffisamment léger pour que pédaler sans assistance soit raisonnablement facile, du moins sur de courtes distances sur chaussée plate. Je n'ai pas passé beaucoup de temps avec le vélo à pédaler sur le Gocycle, mais le levier de vitesses à poignée tournante fonctionne en douceur pour changer de vitesse si nécessaire. Pour les courtes distances, au moins, la seule puissance du pédalage est une option.

Le GX roule sur des pneus de rue de 20 pouces, mieux adaptés aux surfaces pavées. Vous pouvez rouler sur de l’herbe et d’autres surfaces relativement lisses, mais les pneus ne sont pas assez larges pour gérer la conduite hors route, sur sentier ou sur la plage.

Vous voudrez également éviter les rues mal pavées. J’ai découvert cela en tournant dans une rue pavée. J'ai rapidement mis pied à terre et j'ai marché sur le vélo pour éviter d'endommager le vélo ou moi-même. Le cadre et les petites roues offrent une expérience saisissante. Un vélo plus grand gérera mieux les bosses, même si cela se fera bien sûr au détriment de la portabilité.

Le prix de 3 299 $ du Gocycle GX fera réfléchir les acheteurs de vélos électriques qui voient d'autres vélos, y compris des modèles pliants tels que l'excellent Rad Power Bikes Radmini à un prix moitié moins cher que le GX.

Une grande partie du prix peut être imputée aux composants haut de gamme tels que les freins à disque mécaniques et la suspension arrière. Le facteur le plus important dans le prix des vélos électriques Gocycle provient de l’investissement de l’entreprise dans le design et le style. Le GX utilise peu de composants disponibles dans le commerce provenant d'autres fournisseurs. La plupart des pièces et systèmes sont propriétaires ou adaptés sur mesure pour Gocycle.

Notre avis

Le Gocycle GX est un vélo électrique attrayant qui convient parfaitement aux navetteurs urbains ou même aux balades occasionnelles dans un village ou une ville. L'apparence élégante du vélo masque la robustesse du GX, car sa combinaison d'alliages d'aluminium et de magnésium masque la force sous-jacente du cadre et des roues. À 3 299 $, le Gocycle GX coûte un peu, mais nous pensons que l'investissement en vaut la peine pour quelqu'un qui utilisera le vélo comme moyen de transport essentiel au quotidien.

Existe-t-il une meilleure alternative ?

Si vous êtes le bon pilote pour le Gocycle GX, il n'y a pas de meilleur choix avec la même combinaison de poids, de résistance et de style. Le « bon pilote » pour le GX est quelqu'un qui roule la plupart du temps sur le trottoir et qui souhaite un vélo électrique pour les déplacements domicile-travail, facile à transporter et ne transportant pas beaucoup de marchandises.

Si vous êtes un cycliste urbain qui préfère un vélo de route plus traditionnel, le Raleigh Redux iE Step Over est un excellent choix. Le Redux à 3 499 $ est un vélo électrique de classe 3 capable d'atteindre 28 mph avec son moteur à entraînement central Bosch Performance Speed ​​de 350 watts et sa batterie Bosch Powerpack de 500 watts.

Si vous recherchez un vélo pliant capable de gérer tous les types de surfaces, nous recommandons fortement celui de Rad Power Bikes. Vélo pliant Rmini à gros pneus – tant que le poids de 67 livres du Radmini n’est pas un problème.

Notre guide des meilleurs vélos électriques propose des recommandations pour différents styles de vélos électriques.

Combien de temps ça va durer?

Le Gocycle GX devrait durer aussi longtemps, voire plus, que la plupart des autres vélos électriques, il est donc prudent de compter sur trois à cinq ans ou plus. En plus de ses composants structurels à haute résistance, le revêtement de la plupart des pièces vulnérables du GX, telles que les engrenages et les câbles, les protège des dommages accidentels.

La garantie du vélo électrique de Gocycle couvre la batterie pendant un an, les composants pendant deux ans et le cadre pendant trois ans, sans compter l'usure et l'utilisation normales. Les périodes de garantie s'appliquent à l'acheteur initial; les propriétaires ultérieurs sont couverts pour 50 % des périodes de garantie du premier propriétaire, sous réserve de la date d'achat originale.

Faut-il en acheter un ?

Oui. Si vous vivez ou travaillez dans une ville où votre itinéraire quotidien se fait sur des routes pavées, le Gocycle GX est un excellent choix. Le poids léger du GX, sa taille pliée compacte et sa capacité à rouler lorsqu'il est plié s'avèrent utiles pour le stockage, les déplacements en ascenseur et même le transport dans les escaliers.

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