Hyundai lance une nouvelle marque dédiée à voiture électrique. Comme pour le constructeur automobile Marque de luxe Genesis, le nom vient d'un modèle existant: la berline Ioniq. Ce qui était autrefois un modèle unique sera désormais une marque à part entière, avec trois voitures électriques qui devraient être lancées au cours des quatre prochaines années.
Deux des trois modèles Ioniq seront basés sur les précédents concept-cars Hyundai. Le premier, le Ioniq 5, est attendu pour 2021 et sera basé sur le Hyundai 45 concept. Dévoilée au Salon automobile de Francfort 2019, la 45 est une berline au look rétro inspirée du Poney Hyundai — la première voiture développée en interne par le constructeur automobile. Le concept a fait ses débuts à l’occasion du 45e anniversaire du dévoilement du Pony, d’où son nom.
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La Ioniq 5 sera suivie en 2022 par la Ioniq 6, une berline basée sur la Concept Hyundai Prophétie, qui a fait ses débuts plus tôt cette année. Contrairement au 45, le Prophecy présente un style élégant et futuriste. Ce style pourrait passer à la production, même s’il pourrait être édulcoré, comme c’est souvent le cas avec les concept-cars qui obtiennent le feu vert pour la production. Deux caractéristiques peu probables pour la production sont les commandes par joystick et le système de conduite autonome du Prophecy.
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En 2024, Hyundai ajoutera la Ioniq 7 à sa gamme. Ce modèle n’est pas basé sur un concept-car existant, et Hyundai n’a pas fourni beaucoup de détails au-delà de confirmer qu’il s’agirait d’un « grand SUV ». Le Ioniq 7 peut être aperçu dans une image teaser aux côtés du Hyundai 45/Ioniq 5 et du Hyundai Prophecy/Ioniq 6, mais l'image ne montre pas grand-chose détail.
Les trois modèles Ioniq seront basés sur la même plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP), qui soutiendra probablement également les véhicules électriques des marques Genesis et Kia de Hyundai. A noter que Hyundai envisage également d'utiliser startup Canoo's plate-forme de skateboard pour au moins une future voiture électrique également.
On ne sait pas où cela laisse le courant Hyundai Ioniq à hayon, disponible avec des groupes motopropulseurs entièrement électriques, hybrides et hybrides rechargeables. Hyundai prévoit de vendre 1 million de véhicules électriques à batterie d'ici 2025, il est donc possible que l'Ioniq reste dans le mix, peut-être avec un nom différent pour éviter toute confusion avec la nouvelle marque. En plus des véhicules alimentés par batterie, Hyundai prévoit de poursuivre véhicules à pile à combustible à hydrogène comme son SUV Nexo.
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