#VanLife: Comment une camionnette Sprinter a été transformée en bureau mobile

En 2022, vous n’avez pas besoin qu’on vous dise que les styles dans lesquels nous travaillons tous ont fondamentalement changé. Et même si ce n’est en aucun cas un concept moderne d’échanger une maison en brique et de mortier contre un style de vie vagabond basé sur une camionnette, la société d’aujourd’hui main-d'œuvre flexible a plus que jamais la possibilité de vivre sur la route. Et c’est exactement là qu’intervient le mouvement #VanLife.

Mais comment aménager un bureau itinérant pour rester à l'aise, concentré et, surtout, connecté pendant une semaine de travail de 40 heures? Nous avons contacté Austin Shoecraft et Melanie Hershman (connue sous le nom de Les développeurs nomades

), deux développeurs de logiciels routiers qui ont pris la tourmente de la pandémie de 2020 et en ont fait un plan pour prendre la route. Ils ont passé la majeure partie de l'année dernière à acheter, équiper et personnaliser un Mercedes Fourgon Sprinter pour l'optimiser pour un bureau routier. Après quelques mois de rodage, on peut affirmer sans se tromper que leur équilibre travail/vie personnelle est sans précédent.

Le van: Comment choisir la toile idéale

Tout le monde a entendu parler d’un camping-car – la référence des amateurs de plein air lorsqu’ils choisissent une maison pour la route. Mais même si ces camping-cars peuvent être parfaits pour les familles et les voyages temporaires, ils ne sont pas équipés pour le long terme. « Dans nos recherches, nous avons découvert que les camping-cars étaient construits pour le luxe et non pour l'aspect pratique », explique Hershman. « Ils ne sont pas nécessairement idéal pour les personnes qui souhaitent vivre et travailler à l'intérieur d'eux de façon permanente, plutôt que de façon saisonnière. »

Il existe en fait une tonne de choix de véhicules que vous pouvez convertir en mobil-home/bureau. Certains utilisateurs de fourgons (qui, nous dit-on, sont le terme attachant que préfèrent ces nomades) optent pour le style classique d'un toit ouvrant. une fourgonnette de conversion ou un minibus VW, tandis que d'autres visent l'inhabituel en convertissant une vieille remorque à chevaux pour la remorquer dans le monde entier. pays.

Les développeurs nomades ont fait tapis et ont acheté un tout nouveau fourgon Mercedes Sprinter à moteur diesel. «Nous avons choisi le fourgon Sprinter de 20 pieds, car il représente l'équilibre parfait entre espace interne et polyvalence externe», explique Shoecraft. "Nous voulions pouvoir nous étendre dans un lit queen-size à l'arrière, mais nous voulions aussi pouvoir nous garer dans la rue à Austin, Texas." Dès que le concessionnaire leur a remis les clés, ils se sont retournés et ont remis ces clés à un fabricant sur mesure. cas, Fourgons interétatiques hors du Massachusetts – pour transformer leur chemin de retour en un mini-appartement et un bureau à part entière.

Les pièces à vivre: vivre grand dans un petit espace

Une petite promenade à l'intérieur (et croyez-nous, c'est est une courte promenade) montre à quel point ces constructeurs et concepteurs peuvent être intelligents. Il y a un système de purification d'eau alimentant un évier étonnamment profond à côté d'une table de cuisson à induction entièrement alimentée dans la kitchenette. Il y a plus de 30 pieds cubes d’espace de stockage dans le « garage » de leur fourgonnette, qui se trouve juste entre les passages de roues, sous leur lit queen-size. La petite douche est équipée du Pomme de douche Nebia par Moen pour offrir une expérience haut de gamme, mais il est conçu dans un petit espace pour économiser la chaleur et l’énergie – pas de douches de camping sommaires ici.

"Même si nous nous cognons souvent la tête, nous aimons vraiment les panneaux en bois naturel à l'intérieur", explique Hershman. "Cela donne l'impression que nous sommes dans un espace de vie, pas à l'intérieur d'une camionnette." Les développeurs se sont assurés qu'il y avait un salle à manger de taille raisonnable avec une table escamotable pouvant accueillir des repas du soir confortables et des séances de travail plus lourdes comme requis. La kitchenette comprend même une extension de comptoir rabattable en bloc de boucherie qui, selon Hershman, offre plus d'espace de comptoir que dans leur premier appartement de Brooklyn.

La technologie: la prochaine frontière des espaces de bureaux « à concept ouvert »

De nombreux voyageurs en camionnette que vous rencontrerez choisissent ce style de vie parce qu’ils aiment voyager et qu’ils sont prêts à joindre les deux bouts en publiant des vidéos YouTube ou en acceptant des petits boulots en cours de route. Les développeurs nomades, quant à eux, emportent avec eux des carrières à six chiffres.

« En fait, j'ai récemment réorienté ma carrière, passant d'un rôle essentiellement bureautique dans le domaine des arts au développement de logiciels, en grande partie parce que cela m'a donné une certaine flexibilité en matière de travail à distance », explique Hershman. « Nous avons toujours aimé l’idée d’être « nomades » parce que les voyages sont pour nous une grande passion, et notre nouveau les fouilles roulantes nous donnent l'opportunité de travailler, d'explorer et de tester de nouvelles villes pour notre éventuel « pour toujours » maison.'"

Amener une carrière à temps plein sur la route signifie que ces chauffeurs de camionnette ont un besoin supplémentaire: ils ont besoin que leur petite maison de déménagement fasse également office de petit bureau de déménagement. Cela dépend en grande partie de la connectivité et de l’infrastructure Internet (que nous aborderons dans la section suivante), mais cela signifie également qu’ils ont besoin d’espace pour travailler. Ils ont besoin d'un stockage sûr pour leurs produits haut de gamme ordinateurs portables. Ils ont même besoin de pouvoir installer un moniteur supplémentaire pour les sessions de travail intensives.

Un élément important est un spacieux chaise de bureau. Pour tirer le meilleur parti de la camionnette, les développeurs ont eu l'idée de laisser les sièges baquets de la cabine avant servir de chaises de bureau. Mais comment les transformer en postes de travail? Ils ont choisi d'installer ces sièges sur une rotation libre, ce qui leur permet de retourner les chaises, de les faire face vers l'arrière et de s'installer pour une journée complète de codage. Bien sûr, pour bénéficier d'un espace de travail ultime, ils sautent du van et s'installent sur une chaise de camping et participent à une réunion. alors que en admirant quelques vues du parc national.

Les communications: Rester connecté sans rester sur place

« Ce n’est pas parce que nous travaillons depuis une camionnette que tout le monde dans nos entreprises respectives le fait également », explique Shoecraft. « Afin de continuer à travailler avec succès dans ces circonstances, nous devons être tout aussi accessibles via le chat, les appels vidéo et e-mail car nous travaillerions depuis un bureau à domicile. Et pour les développeurs nomades, cela signifie ce qu'ils appellent une « connectivité redondante ». systèmes. »

Au centre de tout cela se trouve leur amplificateur de signal cellulaire: le WeBoost Reach RV. Cet ensemble pratique d'antennes capte les signaux des tours de téléphonie cellulaire existantes qui se trouvent presque partout aux États-Unis et les amplifie pour minimiser les points morts frustrants. WeBoost propose un processus d'installation remarquablement simple, avec des récepteurs et des antennes relativement petits: une seule antenne externe noire et un petit répéteur à l'intérieur du fourgon. Lors de leurs tests, les développeurs ont confirmé que WeBoost doublait généralement leurs vitesses de téléchargement de données et, dans de nombreux cas, plus que quadruplait leurs vitesses de téléchargement.

Mais ne les croyez pas sur parole. Voici une photo des vitesses avec le WeBoost désactivé :

Et en voici un avec celui-ci activé :

Ce service cellulaire accru est probablement la partie la plus importante de la construction de leur fourgon, car il garantit que même dans les points morts de au milieu des Grandes Plaines, ils disposeront probablement d'au moins quelques bars pour passer un appel rapide ou lancer un appel urgent. messages.

La partie redondante de leur configuration provient d’une infrastructure supplémentaire. Ils ont également installé un Insty Connect modem cellulaire pour lequel ils ont acheté une carte SIM dédiée et qui permet d’alimenter les connexions Wi-Fi sur leurs postes de travail. Ils ont complété cela avec un autre Point d'accès T-Mobile comme sauvegarde. Ainsi, le WeBoost aide leurs téléphones portables à capter le service de Verizon, tandis que l'Insty et le point d'accès T-Mobile agissent comme des options supplémentaires avec des plans de service complètement distincts. Cela représente trois options parmi plusieurs réseaux.

L’ajout le plus récent à l’arsenal de communication de la camionnette est actuellement en précommande uniquement. Lien étoile système Internet par satellite à faible latence développé par SpaceX. Les développeurs ont pu sécuriser cette antenne car ils voyageront à travers des zones notoirement faibles en termes de signal Internet et cellulaire, qui sont des zones géographiques cibles pour la carte bêta Starlink de SpaceX.

« En pratique, toute cette configuration a répondu à tout ce dont nous avions besoin », déclare Hershman. "Que nous soyons quelque part dans un parc national ou garés dans une allée que nous avons trouvée Vanly, nous avons toujours pu passer des appels vidéo sans problème, même si nous sommes tous les deux en réunion en même temps.

L’extérieur: un couteau suisse moteur

Alors que l'intérieur est aménagé pour le confort et la productivité, l'extérieur du fourgon est parfaitement optimisé pour l'utilité. L'arrière de la camionnette comprend un coffre-fort entièrement verrouillable pour ranger les fournitures et protéger les équipements importants, ainsi qu'un porte-vélos et une barre de traction installée sur mesure pour les loisirs et l'exercice. Sur le côté de la camionnette, vous verrez une échelle solide vous emmenant jusqu'au toit où se trouve l'antenne principale du WeBoost. monté pour un signal optimal à côté d'un réseau de panneaux solaires multiples pour charger la batterie interne de stockage du van.

« Nous avons ajouté 500 watts de panneaux solaires sur le toit pour compléter notre capacité électrique », explique Shoecraft. «Cela aide vraiment à soutenir l'arsenal d'équipements consommateurs d'énergie que nous avons à l'intérieur du fourgon, comme notre système à induction. table de cuisson, notre système de filtration d'eau UV et nos systèmes de connectivité comme le WeBoost et l'Insty Connect.

Les développeurs ont même amélioré et renforcé les capacités tout-terrain de la fourgonnette avec des cellules de suspension tout-terrain Agile, des amortisseurs Fox Factory Tune et d'énormes roues Black Rhino de 16 pouces. Tout cela leur permet de obtenir dans les endroits éloignés où leurs amplificateurs de signal cellulaire sont même nécessaires.

Suivez leur voyage

Bien que ces camionneurs à vie ne fassent pas cela uniquement pour le #contenu, vous pouvez suivre le parcours des développeurs nomades. sur Instagram – et ils lanceront bientôt une chaîne YouTube. Et si vous voulez vos propres conseils pour prendre la route – vous n’avez pas besoin d’être un influenceur pour le faire – contactez-nous et dites bonjour !

« Vivre dans une camionnette peut connaître des hauts et des bas, mais c’est vrai pour tout le monde. Nos hauts et nos bas sont juste un peu différents », explique Hershman. Shoecraft ajoute: « Nous avons rencontré une tonne de gens formidables et visité des endroits incroyables, et nous n’y sommes que depuis quelques mois. »

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