Waymo a signé un accord avec Volvo pour développer un tout nouveau véhicule électrique sans conducteur destiné au covoiturage, les deux sociétés annoncé le jeudi 25 juin.
L'entreprise de véhicules autonomes a déclaré qu'elle travaillerait avec Volvo et ses marques mondiales, Polestar et Lynk & Co., pour intégrer son système autonome Waymo Driver en une nouvelle plate-forme de véhicule électrique axée sur la mobilité et orientée vers le covoiturage prestations de service.
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Le véhicule sera capable d’une autonomie de niveau 4, ce qui signifie qu’il sera capable de se conduire seul dans la plupart des scénarios. Le système de notation internationalement reconnu créé par la Society of Automotive Engineers comprend six catégories, le niveau 0 n'offrant aucune autonomie et le niveau 5 d'autonomie totale.
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Waymo teste déjà un service de covoiturage autonome en Arizona, en utilisant une mini-fourgonnette Chrysler Pacifica hybride modifiée pour transporter des passagers payants qui hélent les véhicules à l'aide d'une application personnalisée. Mais l’accord Volvo offre la perspective alléchante d’un nouveau véhicule conçu spécifiquement pour la conduite autonome, qui pourrait être dépourvu de volant ni de pédales. Google, dont l'unité de conduite autonome a ensuite été transformée en Waymo, a tenté une telle conception avec le Firefly, un pod autonome qu’il a testé entre 2014 et 2017.
L’annonce de jeudi ne contenait aucun détail sur le moment et le lieu où le service de robot-taxi pourrait être lancé. Digital Trends a contacté les entreprises pour plus d'informations et nous mettrons à jour cet article lorsque nous recevrons une réponse.
Adam Frost, directeur automobile de Waymo, a déclaré que Volvo « partage notre vision de créer un avenir autonome où les routes sont plus sûres et les transports plus accessibles et plus accessibles ». plus vert », tandis qu'Henrik Green, directeur de la technologie de Volvo, a reconnu que l'accord « ouvre de nouvelles et passionnantes opportunités commerciales pour Volvo Cars, Polestar et Lynk & Co."
Volvo est déjà partenaire d'Uber, mais ses ambitions en matière de robot-taxis ont subi un coup dur en 2018 lorsqu'un SUV Volvo autonome piéton heurté et tué Elaine Herzberg lors d'un essai routier en Arizona en 2018.
Waymo, quant à lui, n’hésite certainement pas à conclure des partenariats avec d’autres constructeurs automobiles pour faire progresser sa technologie autonome. Après avoir utilisé une Toyota Prius modifiée au début de son programme de conduite autonome en 2012, Waymo a ensuite créé sa propre Toyota Prius. premier partenariat sérieux avec Fiat Chrysler pour utiliser sa mini-fourgonnette Pacifica Hybrid comme véhicule d'essai pour sa conduite autonome technologie. En 2018, Waymo a conclu un accord pour acheter des milliers de mini-fourgonnettes pour faire progresser ses ambitions dans le domaine de la conduite autonome. Waymo aussi a formé un partenariat avec Jaguar d'utiliser son crossover entièrement électrique I-Pace pour des tests de conduite autonome et travaille également avec l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Comme le dit Waymo, l'entreprise aime « se concentrer sur la conception personnalisée de notre suite matérielle, de nos logiciels et de notre calcul ». Nous collaborons ensuite avec les constructeurs automobiles, en tirant parti de leur expertise en matière de conception, d'ingénierie et de fabrication automobiles, pour nous aider à créer des véhicules qui s'intègrent facilement au Waymo Driver, ce qui les rend parfaitement adaptés aux services de covoiturage, de livraison locale, de camionnage et de voiture personnelle la possession."
Avec cette approche, nous pouvons nous attendre à ce que Waymo conclue davantage d’accords avec d’autres constructeurs automobiles à l’avenir.
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