Lamborghini Huracan contre AMG GT S contre. Mustang GT350R

Récompenses automobiles 2016

Oubliez le côté pratique.

Déterminer les gagnants de notre Prix ​​​​de voitures 2016 signifiait beaucoup de temps au volant de 15 véhicules différents et compte tenu de ce qui les rendait spéciaux. Pour la plupart, nous avons discuté d’aspects sérieux tels que l’utilité, l’économie de carburant et la connectivité.

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Mais pour trois de ces voitures, des attributs tels que la puissance, l'agilité et l'excitation ont détourné l'attention, tandis que toutes les préoccupations quotidiennes habituelles sont passées au second plan (quelque part ailleurs, vraisemblablement, car aucune de ces voitures avait sièges arrière).

Notre catégorie de voitures de performance présentait trois exemples disparates de voitures répondant à la définition de ce terme à leur manière: la Lamborghini Huracán 580-2, la Mercedes-AMG GT S et la Ford Mustang GT 350R. Bien sûr, c'était angoissant de traverser le centre-ville de Portland et chaque travail de stationnement était un véritable défi, mais tous les encouragements et les sourires de ceux qui ont eu l'occasion de les expérimenter en valaient la peine.

En parlant de sourires, une fois que nous avons quitté les limites de la normalité quotidienne et que nous les avons retirés de la grille de l'Oregon Raceway Park, le vrai plaisir a commencé.

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La Huracán était de facto le joyau de nos Car Awards, et même en compagnie audacieuse des autres nominés, elle se démarquait toujours. La version 580-2 de la voiture canalise 580 chevaux uniquement vers les roues arrière, contrairement à sa sœur 610-4 AWD. Ainsi, elle est considérée comme une édition plus amusante et plus légère de la Huracán, mais elle n’est guère en reste lorsqu’elle est poussée à performer. Élégante, vive et féroce, la Lamborghini était la voiture la plus excitante à conduire sur la piste alors qu'elle dansait dans les virages comme le sabre d'un escrimeur habile.

Si la Lamborghini était une épée, alors la Mustang était un marteau de guerre, se frayant un chemin à travers les ondulations de la piste avec force brute. Le V8 à manivelle plate de 5,2 litres développe une puissance de 526 chevaux et un couple de 429 livres-pied, sans l'aide d'un compresseur ou quoi que ce soit du bac à pièces EcoBoost. La puissance est gérée par une boîte manuelle à six vitesses et transmise solidement aux roues arrière. Contrairement aux autres concurrents aux palettes au volant, le combo classique bâton-embrayage-propulsion arrière signifiait que les performances n'était pas là pour être remis, et toute personne au volant devait démontrer un certain niveau d'habileté pour maîtriser le Mustang. Une fois apprivoisée, cependant, la GT350R était incroyablement rapide sur le parcours et dévalait les lignes droites avec un cri de guerre composé d'une note d'échappement.

La Formule 1 est sans doute le summum du monde du sport automobile, et certainement le choix des riches. Parmi toutes les voitures de course valant des millions de dollars prêtes à courir, il y en a une sur la grille qu'aucune n'est capable de dépasser: la Mercedes AMG GT S. En tant que voiture de sécurité officielle du sport, c’est une sorte de triche, mais cela n’enlève rien au fait qu’il faut une voiture spéciale pour faire le travail. Propulsé par un V8 biturbo de 4,0 litres, le Grand Tourer développe 503 chevaux et 480 livres-pied de couple. Bien que rigide et de construction sérieuse, il est heureux de remuer sa queue trapue dans les virages, offrant un contrôle généreux lorsqu'il glisse pour le plaisir. Il s’avère que ces Allemands ont le sens de l’humour après tout.

Finalement, c'est la Shelby GT350R qui a quitté la piste en tant que gagnante de notre catégorie Performance. La Lamborghini était spectaculairement sexy et excitante, et l'AMG était la plus amusante, mais la Mustang s'est avérée la plus satisfaisante tout au long de notre parcours sur piste.

Bien sûr, les mots ne rendent pas vraiment justice à ces voitures, alors assurez-vous de vérifier par vous-même l'action dans la vidéo ci-dessus !

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