Avec le vandalisme et l'usure générale, qui continuent de faire payer un lourd tribut aux scooters électriques utilisés pour les services de location basés sur des applications, de nombreux les opérateurs continuent d’améliorer la conception des deux-roues dans le but de les maintenir sur la route – ou même sur le trottoir – plus longtemps.
Bird, acteur majeur du partage de scooters, vient de dévoiler l'oiseau deux, sa conception la plus durable et la plus avancée à ce jour.
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Prêt à commencer à remplacer sa flotte existante d'escooters à travers les États-Unis à l'automne, le Bird Two intègre des capteurs de dommages automatiques qui alertent les mécaniciens de Bird de tout problème survenant lors du transport de personnes autour de la ville.
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Les pneus qui ne risquent pas de crever font également partie du nouveau design, tout comme une béquille anti-basculement qui permettra nous espérons aider Bird à mettre fin aux plaintes des piétons concernant ses scooters éparpillés trottoirs.
Le Bird Two est également vanté pour ce qu’il n’a pas: des vis apparentes. En d'autres termes, la conception sans couture signifie qu'il doit être beaucoup plus difficile pour les vandales pour démonter l'escooter. Désormais, tout ce dont Bird a besoin, c’est d’une sorte de système anti-jet dans la rivière et tout sera bel et bien réglé.
Présentation de Bird Two. Le modèle T, renaît. Atterrissage bientôt dans une ville près de chez vous. https://t.co/84Pv4pZ9F0pic.twitter.com/0jP5InpcUj
– Oiseau (@BirdRide) 1 août 2019
La société basée à Santa Monica, en Californie, a refusé à ce stade de fournir des détails sur la vitesse de pointe du Bird Two, mais si cela ressemble à l'oiseau, qu'elle a dévoilé il y a quelques mois à peine, elle devrait alors se situer autour de 30 km/h.
Ce que nous savons, c’est que la batterie du scooter a une capacité 50 % supérieure à celle de son prédécesseur, ce qui suggère qu’elle pourrait avoir une autonomie très impressionnante d’environ 60 miles.
Le Bird Two ne sera pas disponible à la vente générale pour les clients qui en souhaitent un pour eux-mêmes, ce qui signifie qu’il sera utilisé exclusivement pour le partage dans le cadre du service de scooter Bird. Cela contraste avec le Bird One, qui peut être acheté pour 1 300 $.
Les premières indications indiquent que le Bird Two est la machine la plus durable de l’entreprise à ce jour, même si le véritable test, bien sûr, aura lieu lorsqu’il sortira dans la rue.
Nous avons contacté l'entreprise pour plus de détails sur le Bird Two et mettrons à jour cet article s'il nous répond.
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