Les voitures électriques deviennent plutôt cool. Alors que Tesla a popularisé le concept de voiture électrique « amusante », il existe aujourd’hui de nombreuses options, comme la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5 et même certaines options de luxe de Mercedes et BMW. Ces voitures offrent des performances impressionnantes et souvent un design élégant, ce qui en fait d’excellents choix pour les nouveaux acheteurs de véhicules électriques.
Contenu
- Le remorquage est difficile
- Espace supplémentaire et balade douce
- Les décisions
Mais avec les camions électriques, c’est une histoire légèrement différente. Pour être clair, elles sont tout aussi puissantes, voire plus, que les voitures électriques. Mais lorsque vous conduisez un camion, vous vous attendez à pouvoir utiliser cette puissance de différentes manières, et franchement, les camions électriques semblent avoir du chemin à parcourir avant de tenir le coup dans ces paramètres.
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Le remorquage est difficile
Le talon d’Achille de chaque camion électrique se résume au transport: ajouter une tonne de poids à la charge
sérieusement la portée des impacts – et pas de manière triviale. Ajoutez un camping-car ou même une remorque légère, et vous constaterez peut-être que vous obtenez la moitié de l’autonomie attendue grâce à une charge. Cela signifie que vous devrez recharger plus de tous les 150 miles, et si vous remorquez un camping-car, il est très probable que vous conduisiez plus loin que cela. Et même des charges plus légères peuvent avoir un impact important sur l’autonomie.
Aux débuts des voitures électriques, dans lesquelles nous sommes encore, l’autonomie est un problème. Le F-150 à essence a généralement une autonomie de plus de 500 milles. Bien sûr, ce nombre est également réduit lorsque vous remorquez de lourdes charges, mais parcourez 300 milles avec un réservoir d'essence pendant le remorquage. est un tout autre jeu de balle que d'en obtenir 150, surtout compte tenu de la facilité avec laquelle il est de trouver et d'utiliser les stations-service par rapport à une voiture. chargeurs.
Espace supplémentaire et balade douce
Maintenant, cela ne veut pas dire que vous devriez complètement camions électriques à prix réduits. D’une part, ils vont s’améliorer beaucoup d’ici quelques années. Bientôt, ils auront une autonomie beaucoup plus longue et le chargement sera beaucoup plus facile.
Mais même la récolte actuelle présente des caractéristiques intéressantes. J'ai récemment utilisé un Ford F-150 Lightning pendant une semaine, et c'est une balade plutôt agréable. Il dispose de prises de courant dans le lit pour les outils électriques et autres accessoires et, en termes simples, il a l'air cool. À l'intérieur, il offre la même expérience sur grand écran que la Mustang Mach-E, et même si j'aimerais pouvoir contrôler davantage avec de bons boutons à l'ancienne, j'aime beaucoup la sensation de conduire un camion qui se trouve aussi être silencieux.
Alors, qui devrait en acheter un? Soyons honnêtes, de nombreuses personnes achètent des camions et ne remorquent pas régulièrement de remorques ou ne transportent pas de lourdes charges. Et il n’y a rien de mal à cela. Il existe d’autres bonnes raisons d’avoir un peu plus de volume sur votre véhicule, que ce soit pour des raisons de sécurité ou simplement parce que vous aimez le look. Avec un camion électrique, vous bénéficiez de ces avantages sans payer des centaines de dollars par mois pour remplir ce gros réservoir. Et même si vous transportez occasionnellement des charges plus volumineuses, à condition que vous soyez prêt à charger ou que vous prévoyez de parcourir uniquement des distances plus courtes, vous serez parfaitement satisfait d’un F-150 Lightning.
Les décisions
Je suis plutôt écologique et je pense qu’à terme, tous les véhicules sur la route seront électriques – ou au moins 99 % d’entre eux. Mais je reconnais également que pour y parvenir, il y a une transition, et de nombreux clients ont besoin de plus de leurs camions que ce que la gamme actuelle d’options électriques peut offrir. Ce n’est pas très écologique d’acheter un camion que l’on envisage de remplacer dans quelques années seulement, et si vous avez besoin de quelque chose avec un peu de muscle - et prévoyez en fait d'utiliser régulièrement ce muscle - alors cela vaut probablement la peine d'attendre quelques instants années. Toutefois, si vous êtes un conducteur de camion occasionnel comme moi, vous adorerez un camion comme le F-150 Lightning de la même manière que n’importe qui d’autre adorera la Mustang Mach-E.
Il te suffit d'en trouver un ce n'est pas exorbitant.
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