Il y a 25 ans, au Salon de l'auto de Francfort 1989, le TDI Le moteur est né.
La berline Audi 100 a été le premier véhicule à être équipé du turbodiesel tant apprécié du groupe Volkswagen, et sa présentation à Francfort a présenté au monde de l'automobile un cinq cylindres TDI de 2,5 litres et 120 chevaux.
Dans les années qui ont suivi, au fur et à mesure que les pantalons Hammer et Chumbawumba allaient et venaient, le TDI a grandi. De plus en plus puissant et efficace à mesure qu'il vieillit, le TDI est au cœur d'innombrables véhicules de production et conceptuels depuis 1989, comme la voiture de course Audi R10 TDI. Le véhicule de course propulsé par un V10 développait 700 chevaux et en a récolté plusieurs le Mans et championnats de Sebring.
Pour célébrer l’histoire louée du TDI, Audi lance une édition spéciale A7 Sportback 3.0 TDI compétition. Cela peut paraître beaucoup de mots, mais cela semble représenter beaucoup de voitures.
Sous le capot se trouve un V6 diesel bi-turbo de 3,0 litres développant 326 chevaux et 479 livres-pied de couple. Cette puissance permet à l’A7 d’atteindre 60 mph en seulement 5,1 secondes.
Le biturbo est également impressionnant en termes d'économie de carburant; Le 3,0 litres d’Audi affiche en moyenne 38,6 miles par gallon.
Le moteur atteint ces spécifications grâce à de nouveaux arbres à cames et à un système turbo réajusté, qui permet à l'édition spéciale TDI de produire 7 ch de plus que l'A7 standard. En pleine accélération, le Sportback fournit 20 ch supplémentaires pendant une brève période, grâce à une fonction overboost.
Le biturbo d'Audi est équipé du pack sport S line, qui abaisse la carrosserie de 0,8 pouces, comprend des roues personnalisées de 20 pouces « conception W » et porte des disques de frein de 17 pouces. L'intérieur est également amélioré, avec du bois Beaufort, des incrustations en aluminium et des coutures personnalisées arborant un thème noir de type Martix.
Les acheteurs potentiels de la Sportback peuvent commander la concurrence A7 pour 72 000 euros à partir du mois d’août. Audi commencera à expédier le 3.0 TDI aux clients européens à l'automne. Aucune date aux États-Unis n’a été annoncée.
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