Après la marche de la mort d'information de Bataan qu'est la journée des investisseurs de la FCA – autrement connue sous le nom de Chryslerpalooza – qui a duré 11 heures, le monde de l'automobile essaie toujours de digérer ce que tout cela signifie. Mais au moins une information intéressante n’a pas été perdue: 2017 pourrait voir l’arrivée d’un Jeep Wrangler en aluminium.
Le PDG et parrain de Fiat/Chrysler, Sergio Marchionne, a fait allusion à cette possibilité lorsqu'on l'a interrogé sur l'utilisation future de l'aluminium par l'entreprise. Un journaliste d'Automotive News a demandé à Marchionne s'il pouvait penser à une meilleure utilisation de l'aluminium que sur le Wrangler. Sergio a répondu simplement: « Non ».
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Selon Route et piste, cet échange a eu lieu après que Marchionne ait déjà évoqué l'utilisation de l'aluminium sur le Ram. Plus précisément, il a déclaré que même si Ram a la capacité de construire un camion à carrosserie en aluminium, l’équipe d’ingénierie ne pense pas que ce soit la meilleure utilisation du matériau.
Ces déclarations, prises ensemble, nous amènent à penser que le Wrangler pourrait bien recevoir une carrosserie en aluminium, voire une monocoque en aluminium, lors de sa refonte en 2017. Cela a aussi du sens. Comme tous les constructeurs automobiles, Fiat/Chrysler se bat pour que ses normes en matière de carburant soient conformes aux réglementations CAFE. Réduire le poids d’un véhicule comme le Wrangler pourrait grandement contribuer à cette direction.
L'aluminium présente également des avantages pour les véhicules tout-terrain, comme l'a démontré Land Rover. Une carrosserie en aluminium aide à maintenir le centre de gravité bas, empêchant le camion de rouler, et contrairement à l'acier, l'aluminium ne rouillera pas et ne se corrodera pas, peu importe à quel point vous le maltraitez. Et même s’ils ne sont pas aussi résistants que l’acier, les panneaux de carrosserie en aluminium rivetés sont incroyablement faciles à remplacer.
Je me sentirais plus confiant en disant que le prochain Wrangler sera en aluminium si cela avait moins de sens. Après tout, nous parlons de Chrysler, et la prise de décision de cette entreprise est, pour le dire gentiment… déroutante.
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