En 2004, Maserati a construit une supercar basée sur Ferrari Enzo appelée MC12 (ci-dessus). Bien qu’elle n’ait pas autant de puissance que l’Enzo, la MC12 a détenu pendant un certain temps le record du tour sur la piste d’essai de Top Gear UK. Seuls 50 MC12 ont été construits et leur prix était de 775 000 $.
Eh bien, Maserati recommence. Cette fois, ils envisagent un LaFerrarisupercar phare basée sur Revue CAR.
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Tout comme la MC12, la LaMaserati, comme on l’appelle officieusement, partagerait la base de la LaFerrari mais n’inclurait pas les éléments hybrides. Cela rendrait la LaMaserati un peu moins puissante mais aussi plus légère.
Il semble que Maserati ait deux voies à suivre: soit laisser le moteur V12 Ferrari tel quel, sans l'hybride. trucs, et réglez-le pour produire plus de couple à bas régime ou cela pourrait devenir beaucoup plus distinctif et intéressant itinéraire.
Maserati pourrait prendre son nouveau V8 biturbo de 3,8 litres – trouvé dans la nouvelle Quattroporte – et lui attacher deux turbos supplémentaires à la Bugatti Veyron. Le V8 3,8 standard développe 523 chevaux et 523 livres-pied de couple. L’ajout de deux turbos supplémentaires pourrait pousser le V8 en aluminium à environ 900 chevaux.
Même si nous pensons qu’il est peu probable que Maserati se donne la peine, nous serions très heureux s’ils le faisaient.
Aussi excitantes que puissent être les promesses d'une LaMaserati – quatre turbos ou non – le prix pourrait très bien étouffer le frisson d'une telle bête italienne. La LaMaserati dépassera très probablement la barre des 1,3 millions de dollars.
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