Vous vous souvenez de cette BMW hybride sophistiquée dont on parle ces derniers temps? Oh ouais, c'est le i8, et il a également un sacré moteur trois cylindres.
Je me demandais récemment ce qu'il y avait de si spécial dans les trois cylindres. Je veux dire, à quel point trois minuscules cylindres peuvent-ils vraiment être méchants ?
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Là encore, il développe 231 chevaux et 236 livres-pied de couple grâce à l'utilisation de doubles turbocompresseurs. Bon sang monsieur, avec la seule boîte à chaussures à trois pots qui a besoin des 131 ch supplémentaires du moteur électrique.
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Avec le i8 pesant près de 3 000 livres, il est facile de comprendre pourquoi il passe de 0 à 60 en seulement 4,4 secondes… et quand je dis rugir, je veux dire rugir.
La vidéo ci-dessous montre un i8 passant quelques vitesses en mode sport. Cela ne ressemble même pas de loin au bruit d’un hybride sauveur d’ours polaires, mais plutôt à celui de la couche d’ozone déchirant en un million de morceaux.
Gardez à l’esprit que la technologie Active Sound de BMW est incluse dans la i8 et joue un rôle. Cela signifie que le bruit du moteur est diffusé dans l'habitacle via des haut-parleurs afin d'obtenir le plein effet. J'espère que le bourdonnement du trois cylindres sonne vraiment de la même manière dans la vraie vie que dans la vidéo, sans aucun effet spécial.
BMW a vraiment quelque chose à offrir à cette voiture, et ils ont même mis au point un système permettant aux piétons d'entendre la voiture arriver, contrairement à ces ignobles Prii.
Oh, et ai-je déjà mentionné à quel point ça sonne bien? Regardez la vidéo ci-dessous de Poste Bimmer et découvrir.
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