Cette annonce, faite la veille de Noël, est la dernière d'une série de mauvaises publicités pour l'entreprise italo-américaine. Début décembre, elle a été contrainte de payer quelque 70 millions de dollars d'amende pour avoir négligé de signaler les décès et les blessures résultant d'accidents de véhicules depuis 2003.
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Sont concernés par le rappel 477,000 VUS Jeep Grand Cherokee et Dodge Durango 2011 à 2012, ainsi que 93 000 VUS Jeep Compass et Patriot 2015. Si les conducteurs n'apportent pas leur voitures pour une inspection et un remplacement potentiel de pièces, Fiat affirme que les véhicules peuvent être « sensibles à un court-circuit, créant un incendie potentiel ». danger."
C'est la deuxième fois que certains de ces SUV font l'objet d'un rappel. En 2014, le constructeur automobile a rappelé environ 651 000 Jeep Grand Cherokee et Dodge Durango fabriquées entre 2011 et 2014 aux États-Unis, toujours pour un problème de câblage. Mais apparemment, cette première solution s'est avérée insuffisante, car le Administration nationale de la sécurité routière a trouvé huit plaintes de propriétaires qui signalaient encore des incendies suite aux prétendues réparations.
Rien que cette année, Fiat a été contraint de procéder à 40 rappels, totalisant quelque 12 millions de voitures aux États-Unis, ce qui constitue (il va sans dire) un record pour l'entreprise. En juillet dernier, le constructeur automobile a accepté un énorme règlement de 105 millions de dollars pour la mauvaise gestion de près de 24 campagnes de rappel qui ont touché 11 millions de ses véhicules.
Heureusement, le porte-parole Éric Mayne a déclaré dans un communiqué que Fiat n'était pour l'instant "au courant d'aucun accident ou blessure lié au nouveau rappel". Voilà donc une meilleure année 2016 pour Fiat Chrysler. Car pour être honnête, nous ne sommes pas sûrs que la situation puisse être pire qu’en 2015.
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