Selon l'annonce, les applications issues de la collaboration incluent la navigation avancée, maintenance prédictive, surveillance des voitures par des mises à jour à distance et en direct, prise en charge des appareils mobiles et plus. Ils « simplifieront et amélioreront » la relation entre l’homme et la machine grâce à la maintenance préventive, aux diagnostics à distance, à l’accès à distance et aux informations basées sur l’utilisation, a indiqué l’entreprise.
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« Même si l’expérience de la voiture connectée n’en est qu’à ses balbutiements, nous pensons qu’il existe un énorme potentiel pour changer radicalement la donne. industrie », a déclaré Jean-Philippe Courtois, vice-président exécutif et président des ventes mondiales, du marketing et de Microsoft. opérations. "Nous travaillons en partenariat pour accélérer les stratégies mobiles et cloud de Renault-Nissan et offrir de nouvelles expériences à leurs clients."
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Nissan a déclaré que l'Alliance Renault-Nissan avait choisi la plateforme Azure de Microsoft car elle prend en charge un certain nombre de systèmes d'exploitation différents. Il prend également en charge plusieurs langages et outils de programmation en plus d'offrir une évolutivité illimitée, ce qui devrait permettre à l'Alliance d'élargir sa clientèle à mesure qu'elle se développe dans le monde entier. Nissan a déclaré que la plate-forme Azure offre une sécurité de niveau entreprise qui est soutenue par « l’engagement rigoureux de Microsoft en matière de conformité ».
Grâce à la plateforme cloud Azure, les conducteurs pourront personnaliser leurs paramètres et les stocker dans le cloud. Cela signifie que ces paramètres peuvent être transférés d'une voiture à une autre ou verrouillés sur une automobile spécifique, tout comme le verrouillage des paramètres sur un ordinateur de bureau ou un ordinateur portable spécifique. Cela rendrait l’expérience de conduite plus « personnelle ».
Ce qui est intéressant dans cette annonce, c'est que la plateforme Azure de Microsoft entend également rendre l'expérience de conduite plus agréable. productif. Cela implique d’intégrer les mondes numériques du travail et de la maison dans l’expérience de conduite, éventuellement en empêchant les conducteurs d’utiliser leur smartphone afin qu’ils puissent se concentrer sur la route. En dehors des appels téléphoniques à commande vocale, la connectivité peut signifier des communications verbales. Facebook mises à jour, tweets de Twitter, envoi de messages à des amis, etc.
Nissan a indiqué que les clients pourront utiliser la connectivité d’une voiture pour effectuer des paiements automatiques des péages et des places de stationnement. Ils pourraient même s’enregistrer automatiquement dans un aéroport dès que les pneus touchent le parking. Nerveux à l'idée de laisser la voiture à l'aéroport lorsque vous êtes en voyage? La collaboration comprendra des moyens permettant aux clients de surveiller le véhicule de n'importe où à l'aide d'un téléphone intelligent ou un ordinateur portable. Fraîcheur.
« Ils pourraient transférer le contrôle à un ami ou un parent qui a besoin de leur voiture, sans transférer les clés physiques. Ils utiliseront une application mobile qui les aidera à trouver la voiture, pourra déclencher la recharge et le préconditionnement à distance et verrouiller et déverrouiller la voiture », a indiqué la société. Les clients pourront même localiser leur voiture et la désactiver en cas de vol.
Grâce à cette collaboration, les voitures deviendront plus « intelligentes », offrant aux conducteurs des suggestions d’itinéraire adaptatives basées sur les habitudes de conduite de chaque conducteur. Les constructeurs seront en mesure de proposer des fonctionnalités uniques, tandis que les données collectées par les voitures pourraient être utilisées pour faire progresser la technologie automobile. Toutes ces données seront bien entendu hébergées sur la plateforme cloud Azure.
Microsoft a initialement lancé la plateforme Azure en février 2010. Il propose plus de 600 services couvrant la gestion des données, le stockage, le mobile, les médias, le calcul, l'apprentissage automatique, les développeurs, les jeux et bien plus encore.
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