La DARPA lance le programme GXV-T pour la future technologie militaire

La Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) souhaite véhicules militaires Pour suivre le rythme des progrès technologiques, elle fait appel à huit organisations pour développer des concepts futuristes pour les wagons de combat de demain.

Le programme Ground X-Vehicle Technology (GXV-T) vise à contrecarrer la hausse des coûts de développement et de déploiement de véhicules militaires en appliquant davantage de technologie à leur conception. Pour l’instant, l’objectif n’est pas de développer un nouveau véhicule prêt au combat, mais plutôt de développer des technologies qui pourraient être appliquées à de tels véhicules.

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Les organisations auxquelles les contrats ont été attribués sont un mélange d’entrepreneurs de défense établis et d’instituts de recherche. Les sociétés comprennent Raytheon, Honeywell International, Leidos, la société de défense britannique QinetiQ et Pratt & Miller (qui dirige également le L'équipe Corvette Racing pour General Motors). Sont également présents à bord l’Université Carnegie Mellon, le Southwest Research Institute et SRI International.

« Nous explorons une variété de technologies potentiellement révolutionnaires, toutes conçues pour améliorer la mobilité des véhicules, la capacité de survie, la sécurité et les performances de l'équipage sans empiler le blindage », a déclaré le major Christopher Orlowski, responsable du programme DARPA, dans un communiqué. déclaration. L'ajout d'un blindage est le moyen le plus simple de protéger les soldats dans un véhicule, mais cela implique des conséquences en termes de performances, d'efficacité énergétique et de coûts de déploiement.

Le programme GXV-T se concentrera sur quatre domaines principaux. « Mobilité radicalement améliorée » appelle les ingénieurs à développer de nouvelles technologies de roues/chenilles et de suspension pour améliorer les capacités tout-terrain et permettre des vitesses de pointe plus élevées. La « capacité de survie grâce à l’agilité » requiert des capacités autonomes, en particulier la capacité de repositionner le blindage à la volée. « Crew Augmentation » se concentre également sur les capacités autonomes, notamment la conduite semi-autonome. Enfin, la « gestion des signatures » vise à rendre les véhicules plus difficiles à détecter, que ce soit par des moyens visuels, infrarouges, acoustiques ou électromagnétiques.

La DARPA n'a pas discuté d'un calendrier pour dévoiler les résultats du programme GXV-T, mais a déclaré que l'armée américaine et le Corps des Marines ont tous deux exprimé leur intérêt pour les technologies que le programme est destiné à développer.

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