Les travailleurs ont commencé avec un Wrangler à deux portes standard sorti directement de la chaîne de montage. Ils ont retiré l'arceau de sécurité, puis installé des roues en acier de 16 pouces enveloppées de pneus non directionnels de spécifications militaires. Le Wrangler a également reçu des pare-chocs en acier robuste aux deux extrémités, des crochets de remorquage et des rétroviseurs ronds, tandis que les dossiers des sièges ont été réduits pour obtenir un look plus conforme à l'époque.
Concept Jeep Wrangler 75th Salute - dans les coulisses
Aucun hommage au Willys original ne serait complet sans une peinture vert foncé avec des graphismes blancs. Et bien sûr, le concept n’est pas équipé de portes ni de dessus d’aucune sorte. Jeep souligne que la transformation a été étonnamment rapide et simple.
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"Nous avons essayé de faire en sorte que cette Jeep Salute ressemble beaucoup à l'original", a expliqué Mark Allen, chef du département de conception de Jeep. « [Cela prouve] que nous utilisons toujours le même thème 75 ans plus tard sur un Wrangler. C'est assez spécial.
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Mécaniquement, le Wrangler 75th Salute est entièrement fonctionnel et entièrement d'origine. Cela signifie qu'il utilise un moteur Pentastar V6 de 3,6 litres qui produit 285 chevaux à 6 400 tr/min et 260 livres-pied de couple à 4 800 tr/min. Le six fait tourner les quatre roues via une transmission manuelle à six vitesses, permettant au Wrangler d'aller aussi loin des sentiers battus que son prédécesseur simple.
Jeep conservera le Wrangler 75th Salute et l'utilisera régulièrement alors qu'il continue de célébrer trois quarts de siècle de construction de véhicules tout-terrain. Après cela, le concept rejoindra la collection de modèles spéciaux et emblématiques du constructeur automobile, où il mènera une vie plus relaxante que l’original usé au combat.
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