Parmi les nombreuses annonces en matière de technologies vertes faites cette semaine, le constructeur automobile allemand a confirmé qu'il proposera la recharge sans fil sur l'hybride rechargeable S550e 2017. Les nouvelles fonctionnalités seront synchronisées avec un rafraîchissement à mi-cycle de la grande berline de luxe, vendue sous le nom de S500e en Europe. La voiture sera livrée en standard avec un câble de recharge conventionnel, avec une recharge sans fil disponible en option.
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Mercedes affirme tester le système sur une flotte de mules S500e depuis l’année dernière. Il se compose d'une bobine montée sous la voiture et d'une plaque de base placée sur le sol d'un garage ou d'une place de stationnement. Faire passer l’électricité à travers une bobine dans la plaque de base crée un champ magnétique, permettant au courant d’être transféré à la plaque de la voiture sans aucune connexion physique.
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Le système est entièrement automatique, dit Mercedes. Le conducteur vérifie si la voiture est correctement positionnée sur la plaque de base à l'aide d'un affichage sur l'écran du tableau de bord, et la charge démarre dès que la voiture est au bon endroit. Le système charge jusqu'à 3,6 kilowatts et Mercedes revendique un taux d'efficacité de près de 90 pour cent pour le transfert de puissance de la plaque de base à la voiture.
En plus de la recharge sans fil, Mercedes double la mise en place de la recharge rapide CC pour les voitures équipées de prises conventionnelles. Les bornes de recharge rapide CC peuvent généralement recharger une voiture à 80 % de sa capacité en 30 minutes environ, mais elles sont également moins courantes que les bornes CA plus lentes de « niveau 2 ». Néanmoins, Mercedes affirme que d’ici 2018, elle offrira une capacité de recharge rapide en courant continu en équipement standard sur toutes ses voitures électriques.
Cela fait partie d’une initiative plus large de Mercedes visant à électrifier l’ensemble de sa gamme avec une combinaison d’hybrides (y compris un nouveau groupe motopropulseur hybride doux de 48 volts), d’hybrides rechargeables et de voitures électriques à batterie. L'année prochaine, Mercedes lancera également le Cellule GLC F, un véhicule à pile à hydrogène doté d'une batterie lithium-ion supplémentaire.
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