L’humble ascenseur semble sur le point de faire l’objet de sa première transformation majeure depuis son invention il y a environ 160 ans, avec un design qui signifie que nous pouvons pratiquement laisser nos jambes à la porte.
Le géant allemand de l'ingénierie ThyssenKrupp a mis au point un système qui supprime les cordes et les câbles et utilise à la place la technologie de lévitation magnétique. Bien qu’il s’agisse bien de la même technologie « maglev » associée à certains des trains les plus rapides du monde, Les ascenseurs de ThyssenKrupp se déplaceront évidemment à une vitesse plus lente, garantissant ainsi que votre estomac ne sorte pas. votre bouche.
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Déplacement latéral
Alors, qu’est-ce qui rend ce design si spécial? Premièrement, il peut voyager de côté ainsi que de haut en bas, ce qui le rend idéal pour des conceptions de bâtiments telles que le « gratte-sol » en construction de Google à Londres, qui, comme son surnom le suggère, est plus long que haut.
Deuxièmement, plusieurs capsules peuvent circuler simultanément dans tout le bâtiment, offrant ainsi une ambiance semblable à celle d'un métro. un service qui devrait signifier des temps d'attente considérablement réduits et donc moins de pressions maniaques sur « l'appel » bouton.
Il est également conçu pour éliminer cette sensation inconfortable associée aux déplacements en ascenseur à grande vitesse. comme si votre tête était sur le point de s'effondrer sur elle-même, une aubaine pour quiconque dont le bureau ou l'appartement est situé au sommet d'un immeuble. bâtiment.
En cours de construction
La bonne nouvelle est que cette conception révolutionnaire n’est pas simplement posée sur une planche à dessin poussiéreuse entourée d’ingénieurs enthousiastes qui la pointent du doigt avec admiration. ThyssenKrupp a bien progressé avec son idée et devrait installer un prototype à l'intérieur d'un bâtiment de 240 mètres de haut en construction. tout de suite dans la ville de Rottweil, dans le sud-ouest de l'Allemagne.
Une fois les premiers tests terminés, elle prévoit d'ouvrir le bâtiment et ses ascenseurs maglev au public, probablement en 2016.
L’entreprise affirme qu’avec de plus en plus de personnes vivant et travaillant dans des villes en constante expansion, il est important de réévaluer la conception des bâtiments et d’examiner les moyens de tirer le meilleur parti de l’espace disponible.
Patrick Bass, qui dirige la recherche et le développement chez ThyssenKrupp, a déclaré au Temps Financier sa technologie pourrait révolutionner les structures de grande hauteur, donnant naissance à « des bâtiments futuristes dont on ne pouvait auparavant que rêver ».
[Quartz vis Découverte]
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