La NHTSA examine la suspension de la Tesla S

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Andy Boxall/Tendances numériques
Tesla pourrait avoir des explications à donner sur un problème potentiel de suspension de la Model S. Après des rapports faisant état de problèmes de bras de commande de suspension, ainsi que des affirmations selon lesquelles Tesla aurait demandé à certains propriétaires de garder le silence à ce sujet, le gouvernement fédéral veut savoir ce qui se passe dans les deux cas. selon Reuters. Mise à jour – La NHTSA n'a trouvé aucun défaut de suspension et est satisfaite des changements de langage de non-divulgation, selon Reutersselon Reuters.

Il ne s’agit pas d’une enquête ou d’un rappel de la part de la National Highway Traffic Safety Administration, mais d’un examen qui est lorsque l'agence recueille des informations pour voir si une enquête plus approfondie pouvant conduire à un rappel pour défaut de sécurité est requis.

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Site Internet automobile Kanban quotidien a répertorié une partie d'une lettre trouvée sur un site Web de fans de Tesla qui aurait été envoyée à un client de Tesla dont la Model S avait un bras de suspension cassé. Selon le site Web, Tesla a proposé de partager le coût de 3 100 $ de la réparation en guise de geste de bonne volonté si le propriétaire acceptait de garder le tout confidentiel et de signer un accord de bonne volonté. Une partie de l'accord se lit comme suit: « Le fonds de commerce vous est fourni sans aucune reconnaissance de responsabilité, d'acte répréhensible ou d'acceptation. de tout fait par Tesla, et ne doit pas être traité ou considéré comme une preuve de la responsabilité de Tesla en ce qui concerne toute réclamation ou incidents.

Vous acceptez de garder confidentiels notre fourniture du Goodwill, les termes de cet accord et les incidents ou réclamations menant ou liés à notre fourniture du Goodwill..”

Le porte-parole de l'agence, Bryan Thomas, a déclaré que la NHTSA "examine le problème potentiel de suspension de la Tesla Model S et recherche des informations supplémentaires auprès des propriétaires de véhicules et de l'entreprise". Selon Reuters, l'administrateur de la NHTSA, Mark Rosekind, a également déclaré: « Une partie de ce que nous devons déterminer est de savoir si (les accords de non-divulgation) auraient pu empêcher les gens de prendre des décisions. (plaintes). Nos gens étaient là-dessus tout de suite. Rosekind a déclaré que l'agence était en contact avec Tesla.

La NHTSA a également déclaré avoir « pris connaissance de l’accord de non-divulgation gênant de Tesla le mois dernier ». L'agence a immédiatement informé Tesla que tout langage impliquant que les consommateurs ne devraient pas contacter l'agence pour des raisons de sécurité est inacceptable, et la NHTSA s’attend à ce que Tesla élimine tout langage de ce type. Tesla, a déclaré l'agence, "a déclaré à la NHTSA qu'elle n'avait pas l'intention de dissuader les consommateurs de contacter l’agence. Un porte-parole de Tesla a confirmé que Tesla avait été contacté par la NHTSA et que la société enquêtait sur le problème. Déclaration de la NHTSA.

Mis à jour le 11/06/16 par Bruce Brown : La NHTSA n'a trouvé aucun défaut dans la suspension de la Tesla Model S et est convaincue que Tesla a clarifié le langage des accords de non-divulgation résolvant le problème. Elon Musk de Tesla a déclaré que 37 des 40 plaintes de suspension déposées auprès de la NHTSA étaient « frauduleuses ».

Article initialement publié le 10/06/2016.

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