Le nouveau V8 a été annoncé lors du Vienna Motor Symposium, un nom sophistiqué pour un événement où les esprits les plus brillants des principaux constructeurs automobiles mondiaux se réunissent et parlent de technologie. Sa cylindrée est gardée secrète pour le moment, mais le fait qu’elle soit liée au nouveau V6 de 3,0 litres d’Audi suggère qu’il s’agit d’une unité de 4,0 litres. Dans son état de base, il génère 550 chevaux à 5 750 tr/min et 568 livres-pied de couple de 1 960 à 4 500 tr/min grâce en partie à une paire de turbocompresseurs à double volute. Le huit cylindres continue de monter en régime jusqu'à atteindre une ligne rouge de 6 800 tr/min.
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Il est nettement plus puissant que le V8 biturbo de 4,8 litres (photo) qu’il remplacera, qui produit 520 poneys et 516 livres-pieds de couple en réglage de base. Un système de désactivation des cylindres réduit la consommation de carburant d’environ 30 pour cent en transformant le V8 en un quatre turbo économe lorsqu’une puissance supplémentaire n’est pas nécessaire. Le moteur est également développé en pensant aux transmissions hybrides, selon Conducteur, ce qui signifie qu'une Porsche essence-électrique avec un V8 et un moteur électrique pourrait voir le jour dans un avenir pas trop lointain. Porsche a déjà annoncé son intention de proposer une variante hybride de chaque plaque signalétique de sa gamme.
Le V8 est conçu pour fonctionner soit avec une transmission automatique à huit vitesses avec convertisseur de couple, soit avec une transmission automatique à double embrayage à huit vitesses. À l’heure actuelle, rien n’indique qu’elle a été développée en pensant à une transmission manuelle, mais les deux boîtes de vitesses conçues par ZF seront probablement dotées de palettes au volant.
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Le nouveau moteur V8 de Porsche sera inauguré par la prochaine génération de la Panamera qui devrait accueillir le public pour la première fois au Mondial de l’Auto de Paris cet automne. Plus tard, il se retrouvera sous le capot du Cayenne, d'une poignée de modèles Audi et Bentley, et même du Urus SUV que Lamborghini présentera en 2018.
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