Vous pouvez vous asseoir au volant de chaque côté de la Mustang fusionnée. La version 1965 est à conduite à gauche et la version 2015 à conduite à droite. Vu de face, le modèle le plus récent semble un peu plus bas au niveau de la lèvre avant du capot et un pouce ou deux plus haut à l'arrière du capot, juste devant le pare-brise. Le modèle de 1965 représente – outre la première année d’un archétype américain – les brevets de Ford cette année-là pour les haut-parleurs des sièges arrière et les capotes électriques.
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Outre son look globalement plus rauque, l'intérieur de la Mustang GT 2015 est beaucoup plus somptueux à l'intérieur que celui de l'habitacle. modèle original, depuis l'écran de la console et le volant gainé de cuir jusqu'au tableau de bord ambre foncé lumières. Bien entendu, la sécurité, les performances, le confort et la commodité de la voiture la plus récente sont en avance de plusieurs générations sur l’originale. Aucune des deux moitiés de l'exposition n'a de moteur (ni de roue arrière, d'ailleurs), mais les visiteurs peuvent s'asseoir dans les sièges du conducteur respectifs et essayer les commandes. Ils peuvent également écouter des enregistrements des moteurs V-8 disponibles pour les Mustang au cours de leurs années modèles.
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Un point important à mentionner concernant la version Mustang de 1965 est qu'aucune voiture réelle n'a été endommagée pour l'exposition. Ils n’ont pas découpé une voiture originale de 1965. Ils ont utilisé une réplique. Le modèle 2015, cependant, est la vraie affaire. Des parties d'un, en tout cas.
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