Mini Cooper SE 2020, voiture de ville électrique

Mini apporte une touche électrique à la maniabilité de type kart à pédales qui caractérise la plupart de ses voitures depuis 1959. La société appartenant à BMW a dévoilé la Cooper SE 2020, son premier modèle électrique produit en série, alors qu'elle a réaffirmé son engagement en faveur d'un avenir zéro émission situé à l'intersection de l'électrification et plaisir de conduire.

Nous avons eu notre premier aperçu de la Cooper SE lorsque Mini a présenté un concept-car nommé simplement Électrique lors du Salon de l'auto de Francfort 2017. La version de production semble moins futuriste que l’étude de conception; Mini a pris son style dans une direction plus discrète. Il se démarque néanmoins de son homologue à essence avec une face avant spécifique au groupe motopropulseur rehaussée par un insert en plastique où on trouve normalement une calandre et quelques touches exclusives supplémentaires comme le design des jantes en alliage et une poignée de jaune accents. Il est également un peu plus haut, car les ingénieurs ont dû soulever la carrosserie de près d'un pouce pour y placer une batterie.

Le groupe motopropulseur électrique est constitué d'un moteur similaire à celui qui propulse le BMWi3et une batterie lithium-ion en forme de T de 32,6 kilowattheures intégrée au sol. Cette configuration a permis aux ingénieurs d'électrifier la Mini sans compromettre sa capacité de chargement. Le moteur zappe les roues avant avec 181 chevaux et 199 livres-pied de couple, ce qui est suffisant pour un sprint de 7,3 secondes de zéro à 60 mph. Mini n’a pas encore publié l’autonomie de la SE, mais ne vous attendez pas à parcourir plus de 150 miles avec une seule charge. Il a été conçu avant tout pour les environnements urbains, pas pour les déplacements routiers, et sa gamme en sera le reflet.

Il y a des avantages et des inconvénients associés à l’ajout d’une batterie à une petite berline comme la Mini. D’une part, le pack est très lourd: il ajoute 319 livres à la voiture, ce qui n’est pas une quantité négligeable. Le SE fait pencher la balance à un poids sensiblement différent de celui d'une Mini, soit 1 400 livres, soit environ deux fois plus que le modèle original. D’un autre côté, cela abaisse le centre de gravité de la voiture et place davantage de poids sur l’essieu arrière.

Mini a conçu la batterie en pensant à une charge rapide de 50 kilowatts. Lorsqu'il est branché sur un chargeur rapide compatible, le Cooper SE siphonne une charge de 80 % en 35 minutes environ. Il est compatible avec d’autres chargeurs, les acheteurs qui ont beaucoup de temps à perdre peuvent même le brancher sur une prise ordinaire de 120 volts. prise domestique et la technologie de récupération d'énergie de freinage recharge la batterie en déplacement en récoltant la cinétique énergie.

Le système d'infodivertissement spécifique au modèle donne au conducteur des informations vitales sur le groupe motopropulseur, comme la quantité d'électricité. il s'utilise en temps réel et le logiciel de navigation standard fournit une liste des bornes de recharge disponibles sur un site donné. itinéraire. Mini a intégré un écran tactile de 6,5 pouces dans la console centrale, ainsi qu'un écran de 5,5 pouces derrière le volant. Alors que Apple CarPlay est disponible, Mini n'offre pas Android Auto, et il ne fera pas d’exception pour son premier EV.

Fabriquée à Oxford, en Angleterre, aux côtés du modèle à essence, la Mini Cooper SE 2020 arrivera dans les showrooms américains au début de 2020. La gamme comprendra trois niveaux de finition nommés respectivement Signature, Signature Plus et Iconic. Les informations sur les prix n'ont pas encore été publiées, mais nous prévoyons que le modèle coûtera environ 30 000 $ avant que les incitations fédérales n'entrent en vigueur. L'un de ses principaux concurrents sera le modèle électrique à batterie, Fiat 500 de deuxième génération qui fera ses débuts lors du salon de l'auto de Genève 2020.

Alors que les pièces qui alimentent la Mini électrique proviennent pour la plupart du i3 susmentionné, Digital Trends a appris de BMW que les futurs modèles alimentés par batterie de la marque utiliseront une version réduite du moteur qui propulsera le iX3 le crossover devrait faire ses débuts en 2020. La SE est la première Mini électrique produite en série, mais vous pouvez parier sur le prix d’un modèle bien équipé qu’elle ne sera pas la dernière.

Mise à jour le 9 juillet 2019: Ajout d'informations complètes sur la Mini Cooper SE.

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