Selon les normes actuelles, la nouvelle Wiesmann GT MF4-Club Sport, ou CS, dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2013 se démarque comme un peu inhabituelle dans le domaine des supercars angulaires.
Comme beaucoup de véhicules exposés cette semaine à Genève, la CS bénéficie d'une production très exclusive. Seuls 25 véhicules seront fabriqués pour célébrer le 25ème anniversaire de Wiesmann.
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Mais le véritable élément distinctif de la GT MF4-CS est que les ingénieurs ont renoncé à une partie des équipements typiques des nouvelles voitures pour offrir aux propriétaires une expérience de performance plus authentique derrière le roue.
L'intérieur considérablement allégé du biplace n'est pas équipé de système GPS, ni de climatisation. ou une radio – tout le contraire du Bluetooth standard et d’autres technologies disponibles actuellement sur de nombreuses voitures neuves. Les photos montrent que le haut de la console centrale est dominé par sept jauges analogiques à l’ancienne.
Au lieu de cela, la GT MF4-CS est dotée d'arceaux de sécurité apparents et d'un extincteur à prise rapide à l'intérieur, qui témoignent de la puissance brute de la voiture sur la piste et en tant que véhicule routier unique.
La Wiesmann GT MF4-CS à propulsion arrière est propulsée par un moteur V8 central avant qui développe 309 kW/420 ch et 400 Nm/295 lb-pi de couple. La voiture a une vitesse de pointe de 293 km/h/182 mph et réalise un temps de 0 à 62 mph en environ 4,4 secondes.
La carrosserie est constituée d'une coque en fibre de verre de haute qualité avec un poids à vide d'un peu moins de 1 350 kg (3 000 lb). Les autres caractéristiques comprennent une vitre avant en verre multicouche teinté vert et un aileron arrière en carbone.
Le prix commence à 193 193,28 EUR, soit environ 251 000 $ (prix net de base incluant l'équipement standard).
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