Après une interruption de près de sept ans, Honda est de retour dans les courses de Formule 1 en 2015 en tant que partenaire moteur de McLaren.
Cependant, le constructeur automobile semble se concentrer sur bien plus que de récupérer son record avec McLaren comme l'une des équipes les plus titrées du sport, juste derrière Ferrari.
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Honda, qui s'est retiré de la Formule 1 en 2008 en raison de problèmes financiers, cherche à tirer parti de la nouvelle réglementation des moteurs dans le sport pour améliorer ses véhicules de consommation de tous les jours, selon Reuter.
"En tant que direction des nouvelles technologies de Formule 1 et direction que Honda vise pour les matchs de développement, les jeunes ingénieurs qui seront responsables de Honda à l'avenir ont commencé à exprimer leur désir de participer au défi », a déclaré Takanobu, directeur général de Honda Motor Co., dans un communiqué. conférence.
"Plus que par le passé, nous pouvons nous attendre à des retours des voitures de course sur les voitures de route ordinaires et vice versa."
En vertu de la nouvelle réglementation, la Formule 1 introduit un nouveau moteur V6 de 1,6 litre aidé par une technologie turbo haute puissance avec des systèmes de récupération d'énergie à partir de la saison prochaine.
Honda cite deux exemples de technologies qui pourraient être appliquées des voitures de course aux voitures de route - y compris l'énergie régénérative du turbo, qui transforme l'énergie de rotation du turbo en électricité, et la réduction des effectifs le turbo.
Martin Whitmarsh, directeur général de McLaren, a déclaré que les technologies croisées aideraient l'équipe, selon Reuters.
"Je pense que la Formule 1 a été absolument lente à s'adapter et à évoluer vers les nouveaux défis qui correspondent aux besoins de la société… Réduction de la charge turbo, contenu hybride plus lourd, ce sont des domaines (dans lesquels) je sais que Honda excellera », a-t-il déclaré.
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