L'année dernière, Subaru a invité Tendances numériques pour voir de près le Global Rallycross (GRC) aux X Games et rencontrer l'un de ses pilotes sponsorisés, Travis Pastrana.
Dans le paddock, nous avons retrouvé d'autres stars du Rally Team USA qui participaient à Austin pour leur demander quelles technologies ils utilisent dans leur vie quotidienne.
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Nous avons eu la chance de revenir cette année et je suis arrivé préparé avec une nouvelle série de questions à poser au pilotes de ces machines de plus de 550 chevaux, à traction intégrale, à dérive-tastique… et non, ce n'était pas le cas, « puis-je obtenir un monter?"
Au lieu de cela, mon intérêt résidait dans ce que les pilotes pensaient de l'avenir du Rallycross et de ce qui les enthousiasmait le plus à propos de leurs voitures de course actuelles. On pourrait affirmer qu’un facteur important dans l’attrait du GRC réside dans les moteurs à essence crachant des flammes, alors j’ai d’abord demandé si la série serait toujours amusante si elle devenait électrique. Sans négliger l'incroyable ingénierie des voitures GRC actuelles, j'ai ensuite demandé ce qui excite le plus les pilotes lorsqu'ils s'engagent pour une course. En prime, j’ai sollicité la créativité des pilotes: « Si tu étais invincible un jour, que ferais-tu ?
Voici ce qu’ils avaient à dire :
Bucky Lasek (Team USA – Subaru Rally Team) :
Bucky a eu une carrière incroyable en tant que skateur professionnel, pionnier de certains des meilleurs tricks au monde et prenant de gros risques pour de grandes récompenses. Même à 43 ans, il pousse son corps à l'extrême en patinage, et maintenant en Rallycross. Alors que d'autres pilotes ont peut-être plus d'expérience en course, Bucky a toujours prouvé à quel point il était talentueux au volant d'une Subaru WRX STI berline 2015. Plus important encore, Bucky a clairement indiqué qu’il accepterait les sacrifices nécessaires pour faire de la course une priorité.
Juste avant qu'il saute dans sa voiture pour la première manche de la course GRC, j'ai attrapé Bucky pour mes questions rapides. Il a exprimé à quel point il serait ouvert à la course électrique, à condition que la batterie dure toute la course. Quant à sa configuration actuelle, la suspension Ohlins était sa caractéristique préférée, absorbant même les parties les plus difficiles de la piste. Sachant que Bucky avait peu peur, voire pas du tout, des sports extrêmes, je ne peux pas dire que je suis surpris qu'il veuille l'or dans toutes les épreuves s'il lui donnait une journée d'invincibilité. Bucky a connu une excellente journée de course à Austin, se qualifiant pour la dernière chance de qualification, terminant à seulement une position de la finale.
Travis Pastrana (Team USA – Subaru Rally Team) :
Travis semble incarner la joie et la positivité; il est impossible d’être autre chose que heureux avec lui. Et cela signifie que les fans de sports extrêmes ne peuvent s’empêcher de l’aimer. La star de Nitro Circus a réalisé des choses phénoménales sur une moto tout-terrain, et ses compétences à la barre d'une voiture Subaru WRX STI à hayon GRC 2014 sont tout simplement passionnantes à regarder. Fidèle au thème des athlètes aux multiples talents, Travis a participé dès le lendemain à la nouvelle série Offroad Truck Racing.
Alors que Travis gardait ses deux petites filles après la course, j'ai posé mes questions. Travis était probablement le plus inquiet à l'égard des courses de Rallycross à propulsion électrique; il a dit que les bruits et les odeurs d’un moteur à essence lui manqueraient. Cependant, il est un grand fan de vélos électriques, où les moteurs silencieux permettent de concourir ou simplement de s'amuser sur deux roues, n'importe où sans déranger le quartier.
Quant à sa voiture actuelle, Travis adore le système de traction intégrale compétent de sa WRX STI. Enfin, un Pastrana invincible vivrait sa vie comme dans un jeu vidéo, essayant des choses sans conséquences (ce qui, si vous l’avez déjà vu concourir, n’est pas loin de la réalité). Sa mise en garde à ce souhait, cependant, est qu’il ne voudrait pas rester invincible de façon permanente, car cela diminuerait le frisson d’un mouvement risqué.
Tanner Foust (Team USA – Volkswagen/Andretti) :
Tanner est sans conteste l'un des pilotes de Rallycross les plus expérimentés, ayant remporté trois championnats et quatre médailles d'or aux X-Games. Son Volkswagen Beetle GRC 2015 a été réglé à la perfection et ses compétences au volant sont difficiles à égaler.
J'ai rattrapé Tanner après sa course, où il a gagné une place en finale, et bien qu'il ait été déplacé en queue de peloton après une pénalité, il a eu une performance phénoménale à Austin. Tanner partageait la volonté de Bucky d’expérimenter les voitures électriques, admettant que les quantités insensées de couple des moteurs électriques seraient facilement supérieures aux véhicules à essence actuels. Quant à son véhicule actuel, Tanner a fait l’éloge des freins de la Beetle, mais ce sont les accélérations brusques lors des lancements qui l’ont le plus impressionné. J'ai aussi adoré sa réponse à la dernière question; descendre d'une falaise et sauter en parachute à mi-chemin semble être la meilleure utilisation possible d'une dose d'invincibilité d'une journée.
À la fin du week-end, j'ai été impressionné par des athlètes comme Bucky, Tanner et Travis qui non seulement maîtrisent le Rallycross course, mais qui jonglent également avec des carrières entièrement différentes dans les sports, les séries de sports automobiles et le divertissement avec succès. Il n'est pas étonnant que chaque pilote soit enthousiasmé par son avenir en Global Rallycross; GRC offre une plate-forme aux athlètes talentueux de tous horizons pour échanger de la peinture, dériver à chaque virage et exercer les limites de l'ingénierie du sport automobile, dix minutes à la fois.
Un grand merci à Subaru et à Subaru Rally Team USA de m'avoir permis de m'imprégner de la passion de leurs pilotes et de nous avoir fourni des images époustouflantes de l'événement X Games GRC.
