Juste au moment où nous pensions que la Camaro ne pouvait pas être plus géniale, Chevrolet a réussi un retour épique: la Camaro Z/28, un nom sacré des années 1960, renaîtra dans le cadre d'une gamme Camaro 2014 rafraîchie.
La Camaro ZL1 existante de Chevy place la barre assez haut, mais la Z/28 aura un caractère totalement différent. Il est conçu dans un seul but: dévorer les hippodromes. Chevrolet affirme que la Z/28 est trois secondes plus rapide par tour que la ZL1 sur sa piste d'essai.
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Pour cette vitesse supplémentaire, les acheteurs devront sacrifier un peu de confort. Chevy a retiré les matériaux insonorisants intérieurs, la moquette du coffre et installé un verre plus fin pour la lunette arrière.
La climatisation est une option, et il n'y a qu'un seul haut-parleur pour la chaîne stéréo (qui est maintenant mono). Le président de General Motors North America, Mark Reuss, a déclaré qu'il voulait retirer tous les haut-parleurs, mais les ingénieurs devaient en laisser un pour le carillon de la porte.
Sous le capot se cache un V8 atmosphérique de 4,0 litres. Basé sur l'unité de la C6 Corvette Z06, il produit 500 chevaux et 470 livres-pied de couple. Il est couplé à une boîte manuelle à six rapports.
Chevy a également spécifié des freins en carbone-céramique uniques pour la Z/28, spécialement conçus pour éviter la décoloration pendant la conduite sur piste.
Le Z / 28 obtient le même style révisé que les autres Camaro 2014, y compris une calandre modifiée qui, selon Chevy, est plus aérodynamique et des feux arrière qui semblent avoir été retirés d'un Honda Prelude 2001. Le Z / 28 reçoit également un séparateur avant connecté à un plateau de soubassement pour une efficacité aérodynamique accrue.
La Z/28 d'origine est devenue une légende en raison de son adroite combinaison de puissance et de maniabilité. Il a été conçu pour affronter la Ford Mustang Boss 302 dans les courses Trans-Am, et c'est plus ou moins le rôle que le nouveau Z/28 remplira.
Trans-Am est révolu depuis longtemps, mais le Boss 302 est toujours là. Si la ZL1 est une voiture de performance sans compromis comme la Ford Shelby GT500, alors la Z/28 est un rat de piste comme la Boss.
La Chevy Camaro Z/28 2014 apparaîtra lors d'événements sur piste au printemps 2014 et sera mise en vente peu de temps après. Quand ce sera le cas, l'achat d'une Camaro deviendra beaucoup plus difficile.
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