Si J.D. Power classait les voitures par leur gentillesse plutôt que par leur qualité, la Fiat 500 sortirait en tête à chaque fois. Le design est l'un des principaux arguments de vente de la 500, mais le tuner allemand Pogea Racing est là pour prouver que l'éconobox italienne rétro-chic n'a pas à être adorable.
Pogea a transformé la 500 Abarth en un monstre au corps large qui ne sait pas s'il veut jouer dans Rapide furieux ou Mad Max. Le carénage avant, le capot et les ailes avant sont tous en fibre de carbone. Les rideaux d'air coupés dans les ailes avant pour réduire la turbulence dans les passages de roue, tandis que les grandes bouches d'aération juste derrière les portes ont l'air cool tout en soulignant la largeur supplémentaire du 500.
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Ce serait crédible - pour ne pas dire génial - si nous vous disions que la puissance provenait d'un moteur V6 central emprunté à la corbeille de pièces Alfa Romeo, mais ce n'est pas le cas. Étonnamment, le compartiment moteur abrite toujours un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre et une transmission manuelle à cinq vitesses qui fait tourner les roues avant. Cependant, presque tous les composants mécaniques ont été modifiés.
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Pogea a amélioré le moteur avec des pistons forgés, des ressorts de soupape renforcés, un joint de culasse spécial, de nouvelles cames et un turbocompresseur entièrement révisé, entre autres modifications. Le résultat final est à couper le souffle. Le quatre turbo de la 500 génère maintenant 404 chevaux à 6 400 tr/min et 328 lb-pi de couple à 3 350 tr/min. Comment dit-on "bonjour, torque steer !" en italien?
La berline atteint 60 mph à partir d'un arrêt en 4,7 secondes - à peu près à égalité avec une Porsche 718 Cayman - et elle monte à une vitesse de pointe vérifiée par GPS de 178 mph. Pogea souligne que l'accélération de son Abarth est limitée par le patinage des roues; installez des pneus plus collants sur l'essieu avant et il pourrait facilement effectuer le sprint de zéro à 60 en moins de quatre secondes.
Faites vite si vous en voulez un. Pogea Racing ne fabriquera que cinq exemplaires du 500 à tige chaude, dont celui illustré ci-dessus dans notre galerie de photos. Cela signifie que quatre autres seront construits, et à environ 60 000 euros (environ 64 000 $) chacun, ils trouveront sans aucun doute une nouvelle maison plus rapidement que vous ne pouvez appeler l'entreprise et dire "construisez-m'en une!"
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