En janvier, nous avons signalé que la société de réglage basée au Texas, SNL Performance, avait créé un Cadillac CTS-V de 1309 chevaux. C'était - à l'époque - la CTS-V la plus puissante au monde. Nous avons intelligemment (ou pas) souligné que 1309 chevaux ne sont pas seulement plus musclés qu'une Bugatti Veyron; c'est aussi 65 Ford Model T de punch. C'est aussi plus de puissance que le Koenigsegg One: 1.
Maintenant, SNL s'est surpassé en créant un coupé CTS-V qui a – préparez-vous – 1 444 chevaux et 1 361 livres-pied de couple aux roues arrière. C'est vrai, cette nouvelle création SNL est la dernière "CTS-V la plus puissante au monde".
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Avec toute cette puissance envoyée aux pneus arrière, nous espérons simplement que le SNL CTS-V sera livré avec un essieu arrière en uranium appauvri. Sans un, la voiture pourrait être inconduisible de quelque manière que ce soit. Pour être clair, cependant, nous aimerions toujours essayer.
En regardant la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir l'arrière de la voiture se replier alors que le régime grimpe rapidement. On dirait presque que la voiture essaie de se manger. Même la CTS-V semble mal à l'aise avec autant de puissance.
Comment la CTS-V de 556 chevaux atteint-elle la gamme des 1 400 poneys? SNL a ajouté une tête Mast Black Label, un collecteur d'admission Wilson, un refroidisseur intermédiaire sans huile à deux composants et un système de pompe à carburant triple Fore. Je soupçonne qu'avec tous ces ajouts d'aspiration de carburant, SNL CTS-V pompera à travers son réservoir de carburant de 18 gallons dans environ 30 milles.
Bien sûr, le concurrent de SNL, Hennessey Performance, est battre des records du monde de vitesse, mais sa CTS-V réglée ne produit qu'un maigre 1 200 chevaux. De plus, qui veut vraiment aller à 270 mph de toute façon? Je préférerais de loin faire, disons, 60-100 en 1,0 seconde.
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