Nissan Murano SV 2015: essai routier

Nissan Murano SV 2015

Détails de la partition

« Vous cherchez quelque chose de plus rare qu'un Allemand avec un sens de l'humour? Découvrez le Nissan Murano, le crossover charismatique.

Avantages

• Style charismatique
• Conduite confortable et silencieuse
• Excellent intérieur
• Bonne technologie disponible

Les inconvénients

• Économie de carburant dans le monde réel
• Visibilité

Il m'a fallu un certain temps pour me familiariser avec le nouveau Nissan Murano. Après tout, je n'aime pas beaucoup les multisegments… et le Murano n'est pas vraiment parfait. Mon démonstrateur de presse de près de 36 000 $ manquait de subtilités comme des sièges chauffants, un déverrouillage à distance du hayon arrière et a obtenu une économie de carburant similaire à celle des 485 chevaux. Dodge Challenger Je conduisais la semaine précédente.

Cela étant dit, le Murano excelle dans la partie la plus importante du crossover-dom (un mot tout à fait réel que je n'ai en aucun cas inventé) en étant un espace élégant et confortable pour passer du temps.

Je ne sais quoi

En ce qui concerne les voitures, il est toujours agréable d'avoir des chiffres pour expliquer pourquoi une voiture en particulier est bonne ou mauvaise. C'est pourquoi nous, les journalistes, aimons les temps de 0 à 60, les chiffres de puissance et les statistiques de consommation d'essence; ce sont des mesures simples et incontestables de la meilleure voiture.

Le fait est que, pour l'expérience quotidienne de posséder une voiture, les chiffres n'ont pas beaucoup d'importance. De petites choses comme la qualité des sièges, leur apparence, la sensation du conducteur sont toutes d'une importance cruciale, et celles que vous ne pouvez pas résumer avec des chiffres.

Ces petites choses sont rarement plus importantes qu'elles ne le sont sur le Murano. Nissan commercialise cette voiture auprès des nicheurs vides d'âge moyen, en particulier les femmes. Ce n'est pas un groupe démographique qui se soucie des temps d'un quart de mile ou des rapports de vitesse, ce qui est bien parce que le Murano est maudit avec une transmission à variation continue (CVT) et est donc horrible dans ces termes.

En raison de cette orientation, le service marketing de Nissan utilise des expressions telles que "salon social premium" et "allée de communication multifonctionnelle" pour décrire la voiture. Ces termes peuvent sembler sortir de l'arrière-train d'un taureau, mais derrière les absurdités marketing se cache un noyau de vérité.

Un bel endroit pour être

Le nouveau Murano possède l'un des intérieurs les plus beaux et les plus intrigants de toutes les voitures non luxueuses. Même la version dépouillée avec des sièges en tissu est magnifique. C'est en partie une conception intelligente; tout comme l'extérieur fluide et futuriste de la voiture, l'intérieur est un mélange de lignes sculptées.

Les mêmes lignes futuristes fluides caractérisent l'intérieur du Murano comme l'extérieur. Le conducteur bénéficie même d'une position de conduite semblable à celle d'un cockpit. Ce qui aide vraiment à distinguer le Murano, ce sont les matériaux de construction. Comme la plupart de ses concurrents, cependant, la plupart des matériaux que les occupants voient sont faux.

La garniture de porte en cuir provient de vaches en polyuréthane, le métal est principalement en plastique peint et, là où la plupart des constructeurs automobiles utilisent du bois d'imitation, Nissan a choisi d'utiliser la coque d'une palourde spatiale. Le fait est que, grâce à des couleurs savamment contrastées et à un bon sens du design unifié, tout fonctionne.

Alors que le Murano n'est qu'un cinq places, les cinq passagers trouveront beaucoup d'espace pour eux à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un vaste espace de chargement. Et ces sièges sont aussi les plus confortables que j'ai trouvés en dehors d'une Volvo. Nissan affirme que la NASA a inspiré la conception du siège. Si tel est le cas, les astronautes doivent être très à l'aise.

Le look quelque peu futuriste est complété par le nouveau système d'infodivertissement à écran tactile de Nissan. Bien qu'il ne soit pas parfait, il a l'air bien et est facile à utiliser. Il affichera même des alertes pour les événements météorologiques violents dans la zone du véhicule.

Pierre Braun | Tendances numériques

Tous les détails s'additionnent pour être plus que la somme de leurs parties. Et, pendant quelques instants au moins, le Murano peut être à la hauteur des caractérisations de salon ridicules de Nissan. Le Murano n'est peut-être pas la voiture la plus excitante à conduire, ni la moins chère, mais elle est incroyablement attrayante. Peut-être le plus surprenant, il a un charme et un charisme réels.

Après une longue journée de travail, j'ai conduit le Murano dans la circulation aux heures de pointe pour prendre des photos dans l'un des quartiers industriels inondés de pluie de Portland. Au moment où j'ai eu ce dont j'avais besoin, j'étais trempé et fatigué. En remontant dans le Murano, je me suis arrêté un instant et j'ai pensé à tout ce sur quoi je devais travailler une fois rentré à la maison: préparer le dîner, vider le sous-sol inondé et promener le chien qui craignait la pluie.

En s'installant dans les sièges de la Nissan, tout cela semblait disparaître. J'ai décidé de prendre quelques minutes de repos. J'ai poussé le Tchaïkovski sur l'excellente chaîne stéréo du Murano et je me suis assis détendu pendant un moment. Profitant de la musique, du bruit de la pluie et de l'intérieur somptueux, je me suis détendue. Ce fut un moment agréable, et qui dit bien à quel point le Murano serait agréable à vivre.

Dynamique

Détendu est aussi le mot que j'utiliserais pour décrire les performances de conduite de la voiture. Il peut avoir un V6 de 3,5 litres de 265 chevaux, mais grâce à 4 000 livres de masse et une CVT qui tue la joie, le Murano n'est guère une performance remarquable.

C'est bien, cependant; Les acheteurs de Murano ne recherchent probablement pas la performance, mais plutôt un moyen simple et confortable de se rendre à leurs cours de salsa. Sur ce point, le Murano s'en sort bien. Bien qu'il soit relativement grand, le Murano est une voiture facile à conduire, avec une direction précise, une accélération douce, un freinage et une conduite agréable.

J'ai également été impressionné par le silence qu'il y avait. Bref, le Murano fait ce qu'il faut sur la performance et pas plus, ce que franchement j'approuve.

L'expérience de conduite n'est cependant pas sans défauts. Le design élégant du Murano comprend des piliers arrière massifs, qui créent des angles morts tout aussi massifs. Cela peut être résolu en achetant un Murano avec surveillance des angles morts, mais il est frustrant que ce soit un must plutôt qu'un joli bonus de sécurité.

Ensuite, il y a l'économie de carburant. Le Murano a un moteur plus ancien, mais sa coque extrêmement aérodynamique et sa CVT sont censées fournir une répartition de 17/22 mpg classée par l'EPA. Je n'ai réussi qu'à 14 mpg en conduite mixte sur autoroute et en ville. Je crois qu'avec un pied plus léger, ce kilométrage aurait augmenté de quelques mpg. Cela dit, 16 mpg dans un cinq places est encore sacrément mauvais pour 2015.

Conclusion

Rien qu'en nombre, le Murano ne se démarque peut-être pas de la foule. Cela ne veut pas dire qu'il faut le négliger. C'est sans doute le véhicule le plus élégant, le plus confortable et le plus charismatique de sa catégorie. Même avec sa mauvaise visibilité, sa liste d'options raide et sa mauvaise économie de carburant, je l'ai vraiment aimé.

Le Murano est un excellent choix pour les personnes qui souhaitent voyager avec style et confort sans trop se soucier des performances. En bref, il est parfait pour les personnes qui veulent vraiment un crossover.

Aigus

• Style charismatique
• Conduite confortable et silencieuse
• Excellent intérieur
• Bonne technologie disponible

Bas

• Économie de carburant dans le monde réel
• Visibilité

Recommandations des éditeurs

• Nissan veut que l'Ariya 2023 soit son EV de retour, mais la barre a été relevée
• Regardez l'impressionnante nouvelle "usine intelligente" de Nissan en action
• Premier essai routier du Nissan Pathfinder 2022: plus de technologie, plus de robustesse
• Nissan prédit que vous en aurez marre de voir des écrans géants d'infodivertissement
• La Nissan Leaf gagne plus de fonctionnalités d'assistance à la conduite et une nouvelle technologie d'infodivertissement pour 2020