Land Rover s'est associé à ZF, un leader mondial de la technologie de transmission, pour présenter le premier transmission automatique à neuf rapports au Salon de Genève 2013.
La transmission ZF 9HP, considérée comme l'une des transmissions les plus avancées au monde, augmente le nombre de rapports de transmission de six à neuf pour une économie de carburant nettement améliorée et une réduction des émissions de CO2.
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Land Rover affirme que la transmission améliorera également la réponse lors de l'accélération, la qualité des changements de vitesse ainsi que la conduite et le raffinement globaux du véhicule. De plus, le 9HP est également plus polyvalent avec une fonction de saut de vitesse pour rétrograder plus rapidement en cas de décélération rapide ou pour des exigences plus importantes du conducteur.
Un mode Fast-Off mesure le taux de relâchement des gaz, anticipe que le conducteur veut plus de puissance, puis maintient le rapport si nécessaire.
Ce qui est encore plus impressionnant, c'est que les équipes d'ingénieurs ont réussi à tirer une charge plus légère avec les engrenages supplémentaires avec un emballage efficace. La transmission à neuf vitesses n'est qu'environ un quart de pouce plus longue que la précédente à six vitesses et pèse près de 17 livres de moins.
"Nous sommes extrêmement enthousiasmés par le 9HP qui a été conçu exactement pour s'accorder avec l'unique attributs de nos véhicules », a déclaré John Edwards, directeur mondial de la marque Land Rover, dans un communiqué de presse officiel. déclaration. "Cela ajoutera une autre couche de performances, de raffinement et d'efficacité, améliorant encore la capacité de classe mondiale de Land Rover."
L'équipe Land Rover travaille en étroite collaboration avec l'équipe d'ingénierie de ZF pour développer la transmission à neuf rapports de ses véhicules. La société a déjà de l'expérience dans la conception de produits ZP ayant intégré la transmission à huit vitesses de la société avec le Range Rover, le Land Rover Discovery 4 et le Range Rover Sport.
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