Qui aurait cru que regarder un robot tamponner des frunks pouvait être si satisfaisant ?
Tesla vient de publier quelques courtes vidéos (ci-dessous) tournées dans son usine de Fremont, en Californie, montrant des robots estampant des tôles pour fabriquer des pièces destinées à ses voitures électriques Model 3 et Model Y.
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Le son et le mouvement cycliques constituent une démonstration fascinante de technologie de pointe alors que l’usine travaille 24 heures sur 24 pour construire les véhicules pour les clients nord-américains de Tesla.
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Regardez les lourds bras robotiques entrer et sortir avec des tôles tandis que la presse hydraulique géante monte et descend pour créer des pièces pour le coffre (coffre avant, pour ceux qui ne sont pas au courant).
Aussi, les frunks du modèle 3 pic.twitter.com/Up848EP3mk
-Tesla (@Tesla) 24 janvier 2021
La séquence fait suite à une vidéo plus longue (ci-dessous) de Tesla il y a quelques années qui montre la même usine. assembler un modèle 3. Il montre la voiture se déplaçant le long de la chaîne de production alors qu'une série de robots et d'humains construisent le modèle 3 pièce par pièce.
Comment est fabriqué le modèle 3
Fidèle au thème du robot, Tesla a récemment montré son processus de fabrication de batteries dans une vidéo astucieusement réalisée (ci-dessous) qui vise à encourager les gens à postuler pour des emplois dans ses prochaines usines Giga Texas et Giga Berlin.
Fabriquer des piles
L’usine Tesla de Fremont couvre 5,3 millions de pieds carrés d’espace de fabrication et de bureaux et emploie plus de 10 000 personnes dans divers rôles.
Le site a abrité General Motors de 1962 à 1982, puis GM et New United Motor Manufacturing de Toyota de 1984 jusqu'à la fin du partenariat en 2009. Tesla a acheté l'installation en 2010 et l'a rénovée en vue de la production de la Model S, le premier véhicule étant sorti des chaînes deux ans plus tard.
Le site comprend également un centre de formation des employés, une cafétéria et des food trucks, une salle de sport, un centre médical interne ouvert 24h/24 et 7j/7 et des terrasses extérieures, selon Tesla.
Les dernières vidéos de l'usine Tesla à Fremont sont arrivées le même jour que l'entreprise a réduit le prix de la mise à niveau de l’écran tactile de 17 pouces des Model S et Model Y à 1 500 $, contre 2 500 $.
Plus tôt ce mois-ci, la National Highway Traffic Safety Administration a demandé à Tesla de rappeler environ 158 000 véhicules — y compris la Model S 2012-2018 et la Model X 2016-2018 — concernant un problème de sécurité avec l'écran tactile des véhicules. La société n'a pas encore annoncé si elle procéderait au rappel, car elle a tenté de résoudre le problème avec des mises à jour logicielles en direct.
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