Le SSC Tuatara, une supercar américaine qui peut dépasser une Bugatti Veyron, semble être un mirage, mais cela devient plus réel chaque jour.
Shelby Supercars (à ne pas confondre avec Caroll Shelby de la renommée Cobra) a maintenant un moteur pour propulser le Tuatara à des vitesses record du monde.
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Ce moteur est un V8 biturbo de 7,0 litres construit par Nelson Racing Engines (NRE). La société californienne avait déjà été sollicitée pour construire un moteur de 2 000 chevaux pour la TransStar Dagger GT mort-née.
Cependant, il reste encore un peu de travail à faire. SSC aimerait échanger les tiges de poussée du V8 contre une configuration plus moderne à double arbre à cames en tête (DOHC) avant de mettre le Tuatara en vente.
Quelle que soit la façon dont ses soupapes s'ouvrent et se ferment, le V8 atteindra les objectifs de performance de 1 350 ch et 1 280 lb-pi SSC a annoncé il y a quelques mois. Il est également doté d'un bloc en aluminium léger, contribuant à un faible poids à sec de 2 750 livres.
Le moteur a également une ligne rouge criarde de 9 200 tr/min, ce qui en fait l'un des moteurs à régime le plus élevé de toutes les voitures de série.
Le Tuatara aura besoin de spécifications impressionnantes pour mener à bien sa mission. La voiture finie devrait parcourir le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 276 km/h, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide au monde. Atteindre ces vitesses sera probablement aussi difficile que de prononcer le nom du Tuatara.
Il peut sembler peu probable qu'un petit constructeur automobile comme SSC affronte la puissance du groupe Volkswagen, mais il a déjà battu Bugatti une fois. Le prédécesseur du Tuatara, l'Ultimate Aero, a battu le Veyron standard et a été brièvement le voiture de série la plus rapide du monde, jusqu'à ce que Bugatti lance la Veyron Super Sport plus rapide.
Le V8 biturbo de 6,3 litres et 1 287 ch de l'Ultimate Aero l'a propulsé à une vitesse maximale de 257,41 en 2007.
Les Tuatara peuvent-ils faire mieux? Nous saurons quand il entrera en production vers la fin de l'année, mais nous sommes sûrs qu'il ira plus loin avec un moteur que sans.
Pensez-vous que la Tuatara peut battre la Veyron? Dites le nous dans les commentaires.
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