Audi testera la R18 e-tron quattro racer à moteur diesel hybride de 510 ch à Spa en Belgique

Audi R18 e-tron

L'année dernière, Audi a couru deux versions de ses voitures de course R18 e-tron quattro: une plus aérodynamique que l'autre. Cette année, cependant, Audi testera une troisième variante qu'elle appelle la "longue queue", qui a été optimisée pour les pistes à grande vitesse du Mans.

L'idée de la longue traîne n'est pas de voir quelle version fait le tour de l'ensemble du circuit le plus rapidement, mais plutôt celle qui fonctionne le mieux dans différentes sections du circuit. Audi prendra ces informations et modifiera les voitures qu'elle a l'intention d'inscrire aux 24 Heures du Mans.

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Mais qu'y a-t-il sous le corps en fibre de carbone à longue queue? Croyez-le ou non, c'est une voiture diesel hybride.

La R18 e-tron quattro d'Audi est propulsée par un moteur diesel TDI turbocompressé V6 de 3,7 litres, qui produit 510 chevaux et plus de 626 livres-pied de couple. De plus, les voitures de course spécialement construites sont équipées d'un volant d'inertie électrique et d'un moteur-générateur refroidi par eau dans l'essieu avant. Au milieu du système se trouve une transmission séquentielle à six vitesses activée électroniquement.

De manière distinctive, les voitures sont à propulsion arrière jusqu'à environ 75 mph. Ensuite, l'unité électrique entre en action, qui alimente les roues avant pour une traction et une puissance améliorées. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un système quattro traditionnel que les clients pourraient trouver sous les modèles Audi à leur concessionnaire local, des systèmes comme celui de la R18 pourraient un jour bientôt entrer en production voitures.

Si vous avez la chance de regarder la course de Spa quelque part, nous vous recommandons de le faire. Audi a toute une compétition avec l'équipe Toyota en ce moment. Le pilote Audi R18 e-tron quattro, André Lotterer, considère la piste de Spa comme sa « maison » donc ça devrait être une confrontation passionnante.

Nous vous en dirons plus sur la R18 à longue queue une fois la course terminée, alors revenez pour une plongée plus profonde dans sa conception distinctive à long corps et ses systèmes d'entraînement inhabituels.

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