Les voitures changent rapidement. Les entreprises adoptent de plus en plus de nouvelles technologies pour déployer des modèles entièrement électriques. Dans le même temps, ces entreprises investissent massivement dans les capteurs, les caméras et l'intelligence artificielle qui finiront par rendre les voitures entièrement autonomes.
Contenu
- Pilote automatique Tesla
- Pilote automatique amélioré Tesla
- Tesla entièrement autonome (FSD)
Tesla était en avance à ces deux choses. Toute la gamme de voitures de Tesla est électrique, et en ce moment, elle propose en fait deux modes autonomes: "Pilote automatique" et "Conduite entièrement autonome".
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Mais quelle est la différence entre les deux? Et qu'en est-il de la troisième option - Pilote automatique amélioré? Est-ce que l'un d'entre eux signifie que vous pouvez faire une sieste au volant? Voici tout ce que vous devez savoir.
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Pilote automatique Tesla
Tesla Autopilot a été le premier mode autonome de l'entreprise et a été introduit en 2014. C'est toujours l'option la moins avancée, mais elle est également incluse gratuitement avec toutes les nouvelles voitures Tesla - c'est donc un peu comme un bonus supplémentaire.
Le pilote automatique est conçu pour être utilisé avec la supervision complète du conducteur et est essentiellement une version avancée du régulateur de vitesse. Il dispose d'un régulateur de vitesse adaptatif et de centrage de voie, ce qui signifie que la voiture peut à la fois rester au centre d'une voie et ralentir et accélérer en fonction de ce qui se trouve devant elle.
Ce sont des fonctionnalités qui ne sont pas nécessairement exclusives à Tesla. Ensemble, ils constituent essentiellement un régulateur de vitesse avancé, proposé par d'autres voitures.
Pilote automatique amélioré Tesla
Tesla Enhanced Autopilot ajoute des fonctionnalités que les autres voitures n'ont pas. Ce n'est pas non plus gratuit - cela coûte 6 000 $.
Le pilote automatique amélioré permet à la voiture de se garer seule et possède également des fonctionnalités telles que le changement de voie automatique, ce qui signifie que la voiture peut changer de voie comme bon lui semble. Cette fonctionnalité est également liée à la fonction "Naviguer sur le pilote automatique", qui permet à la voiture de conduire à partir d'un la bretelle d'accès de l'autoroute à sa bretelle de sortie, théoriquement sans l'intervention du conducteur - bien que le conducteur doive toujours restez au courant.
Il comprend également Summon et Smart Summon, qui permettent à la voiture de vous conduire dans un parking - aucune télécommande n'est nécessaire.
Certaines d'entre elles sont des fonctionnalités que vous ne trouverez nulle part ailleurs, bien que des fonctionnalités telles que le changement de voie soient appelées à devenir plus courantes.
Tesla entièrement autonome (FSD)
Le dernier mais non le moindre est Tesla Full Self-Driving (FSD). C'est l'option la plus avancée, mais Tesla l'a qualifiée de "bêta", suggérant qu'il s'agit plutôt d'un moyen de tester la fonctionnalité avec des pilotes du monde réel. Tesla a lancé FSD en 2020, et a été l'améliorer périodiquement depuis.
C'est l'option la plus chère du menu de Tesla - elle coûte 15 000 $ à l'avance, ou 200 $ par mois si vous préférez la payer sous forme d'abonnement. Pour cet argent, il ajoute une fonctionnalité majeure: la possibilité de démarrer et de s'arrêter aux feux de circulation et aux panneaux d'arrêt.
Tesla considère le FSD comme l'éventuelle fonctionnalité de voiture à porte, déverrouillant la capacité de conduire entièrement un individu d'un point A à un point B. Mais ce n'est pas encore tout à fait ça. Vous devez toujours rester vigilant et prêt à prendre le contrôle lorsque vous utilisez la conduite entièrement autonome - le nom est assez trompeur, car la voiture ne peut toujours pas se conduire complètement, et vous ne devriez pas vous y attendre pour.
Alors, quel mode vous permet de faire la sieste au volant? Désolé, aucun d'entre eux. Mais cela ne s'est pas arrêté conducteurs endormis d'essayer.
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