Déconnectez l'élément testé des autres circuits et de l'alimentation électrique si possible. Il peut ne pas être possible de retirer l'appareil de l'autre appareil auquel il est connecté, donc dans ces cas, il est normal de les connecter.
Connectez un fil de test du mégohmmètre à l'isolation et l'autre fil de test au conducteur. Par exemple, si vous testez l'isolation d'un fil électrique, l'enveloppe extérieure du fil est l'isolant et le fil de cuivre qui se trouve à l'intérieur de l'isolant est le conducteur.
Tournez la manivelle jusqu'à ce que l'embrayage à friction commence à patiner. Vous entendrez un clic lorsque vous tournerez la manivelle. La rotation alimente le générateur de courant continu, qui est connecté à un compteur. Les connexions entre les cordons de test, l'isolation et le conducteur sont établies lorsque le générateur de courant continu s'allume.
Notez la lecture du compteur. Les lectures seront en millions d'ohms, également exprimées en mégohms. La lecture idéale du compteur devrait être d'un mégohm pour chaque 1 000 volts de tension de fonctionnement. Par exemple, si vous testez un moteur qui a une tension de fonctionnement de 2 400, la lecture du mégohmmètre doit être d'environ 2,4 mégohms. Pour une tension de fonctionnement inférieure, la lecture minimale ne doit jamais être inférieure à un mégohm.
