Uber kävelee pois itseohjautuvista kuorma-autoista, Reuters raportoi. Otettuaan näkyvän johtajan roolin autonomisessa maantiekuljetuksessa vuonna 2016 ostamalla itseohjautuva kuorma-auto startup Otto, kyytiyhtiö, päätti hoitaa juuriaan ja keskittyä autonomisen auton kehittämiseen. autoja.
"Uskomme, että koko tiimimme energian ja asiantuntemuksen keskittäminen (itse ajaviin autoihin) on paras tie eteenpäin", Uberin Advanced Technologies Groupin johtaja Eric Meyhofer sanoi lausunnossaan.
Suositellut videot
Lisää ison laitteiston autonomiasta
- Miksi itseajavat kuorma-autot ottavat vallan ennen itseajavia autoja?
- Waymo työskentelee nyt itseohjautuvien kuorma-autojen parissa Atlantassa
- Anthony Levandowski, Uberin potkut, perustaa toisen itseajavia autoja valmistavan yrityksen
Uber-työntekijät, jotka työskentelevät itseohjautuvien kuorma-autojen parissa San Franciscossa, eivät menetä työttään, koska yritys siirtää heidät muihin itse ajavaa teknologiaa kehittäviin rooleihin. Jos työntekijät eivät halua muuttaa Pittsburghiin, jossa itse ajavien autojen työ keskittyy, Uber tarjoaa erotuspaketin.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelmansa Yhdysvalloissa.
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Tesla toivoo, että täysi itseohjautuva beta julkaistaan maailmanlaajuisesti vuoden 2022 loppuun mennessä
Uber Freight, a älypuhelin sovellusvetoinen liiketoiminta, joka yhdistää rahdinkuljettajat käytettävissä oleviin kuorma-autonkuljettajiin, jatkuu. Uberin mukaan sen kuorma-autojen yhteiskäyttöliiketoiminta kasvaa nopeasti. Viimeisten 15 kuukauden aikana Uber Freight, jolla on toimistot San Franciscossa ja Chicagossa, on kolminkertaistanut liiketoimintansa ja on saatavilla valtakunnallisesti paitsi Havaijilla ja Alaskassa.
Jälkeen Uber osti Otton, joka oli entisten Googlen työntekijöiden perustama, itseajava takki kuljetti Budweiserin kuorman 120 mailia Coloradon moottoriteillä. Onnistunut strateginen toimitus sai paljon huomiota, mutta yritysosto alkoi kääntyä happamaksi myöhemmin samana vuonna, kun Waymo syytti yhtä Otton perustajista ja Uberia "patenttiloukkauksesta ja kaupan varastamisesta salaisuudet," Techcrunch raportoi. Mahdollisessa sovintoratkaisussa Uber antoi Waymolle lähes neljännes miljardin dollarin arvosta Uber-pääomaa ja suostui olemaan käyttämättä Waymon omistamia tietoja sen itseohjautuvassa kehityksessä.
Uber näytti edistyvän itseohjautuvien Volvo XC90 -autojen kanssa Arizonassa, Pittsburghissa ja Torontossa, kun testiajoneuvo törmäsi tappavasti jalankulkijaan Tempessä, Arizonassa maaliskuussa. Tempen poliisi epäilee, että Volvon Uber-kuljettaja saattoi suoratoistaa reality-ohjelmaa onnettomuuden sattuessa.
Kun itseohjautuvien kuorma-autojen kehittämiseen aiemmin osoitetut resurssit on nyt lisätty autonomisten autojen ohjelmaan, Uber aikoo käynnistä autotestaus uudelleen Pittsburghissa, tällä kertaa ihmiskuljettajilla hallinnassa ja tehostetulla valvonnalla. Techcrunch.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
