Sähköisiä tiemaksulaitteita käytetään kaikilla kaupunkiin johtavilla silloilla ja tunneleilla, ja ne ovat paikoin jopa korvanneet käteismaksun kokonaan.
Suositellut videot
Silti kaupunkien virastot käyttävät järjestelmää kaukana näistä paikoista, eivät vain tietullien keräämiseen.
Liittyvät
- Unohda AirTags. Tässä repussa on suoraan sisäänrakennettu Applen Find My -tekniikka
- Spotify houkuttelee podcasteja, kuuntelijoita pois Applesta kyselyillä, kysymyksillä ja vastauksilla
- AirPods hankkia Find My -toiminnon ja mahdollisen hengitysvalvonnan
Liikenneviranomaiset ovat käyttäneet E-ZPass-tunnisteita aavistamattomien autoilijoiden liikkeiden seurantaan osana liikenneruuhkatutkimuksia vähintään neljän vuoden ajan.
New York Civil Liberties Union (NYCLU), joka paljasti valvonnan kaivamalla julkisia rekistereitä ja kartoittamalla E-ZPass-lukijoiden sijainnit, sanoo, että useimmat kuljettajat eivät tiedä, että heidän tunnisteitaan luetaan pois tiemaksupaikoilta. to
Autoblogi.Ei myöskään ole olemassa menettelyä, jolla kuljettajat voisivat kieltäytyä seurannasta.
Sekä kaupungin että valtion virastot, jotka käyttävät tietoja, sanovat, että yksittäisten autojen tunnistetiedot ovat sekoitettuja. Osavaltion viranomaiset sanovat, että tietoja käytetään "vain liikenteenhallintatarkoituksiin", kun taas New Yorkin liikenneministeriö sanoo, että se kerää näitä tietoja vain "liikkuvuuden parantamiseksi kaupungissa".
NYCLU: n saamien asiakirjojen mukaan New Yorkin osavaltio käyttää E-ZPass-lukijoita "anonyymeinä luotainina" TRANSMIT-ohjelmassaan, joka määrittää matka-ajat ja seuraa tapahtumia osavaltion moottoriteillä.
New Yorkin "Midtown in Motion" -ohjelma käyttää E-ZPass-lukijoita auttamaan insinöörejä havaitsemaan "liikenteen kuristuspisteet", asiakirjat kertovat.
Silti NYCLU huomauttaa, että olemassa ei ole säännöksiä siitä, kuinka liikennetietoja voidaan käyttää tai kuinka kauan niitä voidaan säilyttää.
"Se on erittäin huolestuttavaa", NYCLU: n asianajaja Mariko Hirose sanoi.
Ja ne E-ZPass-lukijat voivat olla missä tahansa. Tutkijat ajoivat ympäriinsä laitteella, joka havaitsee signaalit samalla taajuudella kuin E-ZPass lukijoille, ja hän sai osumia useiden korttelien ajan jatkuvasti Manhattanin keskikaupungissa – kaukana kaikista tiemaksuista kopeissa.
Elokuussa 2013 43 E-ZPass-lukijaa loi 250 000 tietuetta suoritetuista matka-ajoista New Yorkissa joka päivä. Heinäkuuhun 2014 mennessä kaupungissa oli 149 toiminnassa olevaa E-ZPass-lukijaa.
Kuljettajien liikkeitä seuraavat elektroniset järjestelmät ovat herättäneet pelkoa kansalaisoikeuksien puolestapuhujilta, jotka ovat huolissaan siitä, että poliisi voi käyttää niitä lähinnä vakoilemaan ihmisiä tai oppimaan arkaluontoisia tietoja, kuten opiskelevatko he tiettyjä uskonnollisia tai poliittisia Tapahtumat.
Kaupungin lainvalvontaviranomaiset kertoivat NYCLU: lle, etteivät he "käytä" E-ZPass-lukijoita, vaikka on epäselvää, onko heillä pääsy kerättyihin tietoihin.
Viime kuussa poliisiviranomaiset pyysivät kaupunkia hyväksymään kolmivuotisen 442 500 dollarin sopimuksen Vigliant Solutionsin kanssa, rekisterikilpienlukijayrityksen kanssa, joka vaatii 2,2 miljardia levyä valtakunnallisesti.
Asiakirjoissa valtion virkamiehet sanoivat, että TRANSMIT-ohjelmaa varten kerätyt tiedot "ei olleet lainvalvontatarkoituksiin".
Tapaus korostaa, kuinka teknologia voi muuttua kätevästä aikaa säästävästä mahdollisesta kansalaisvapauksien uhasta, varsinkin kun yleisö ei ole tietoinen viranomaisten tekemisestä.
"Halusimme todella saada nämä tiedot ja luovuttaa ne yleisölle", NYCLU: n Hirose sanoi, "jotta he ymmärtäisivät mitä tapahtuu ja arvioivat tilanteen itse."
Toimittajien suositukset
- Katso, mitä NASAn Mars-kiertoradalla havaittiin 180 mailin päästä
- Oppon ensimmäinen taitettava puhelin Oppo Find N on valmis parhaaseen katseluun
- 5 Twitch-vaihtoehtoa "Päivän päässä Twitchistä"
- Limen käytöstä poistetut sähköpyörän akut saavat toisen elämän Bluetooth-kaiuttimista
- Kodittomien ponnistelujen kuulokkeet lämmittävät korvia ja ohjaavat sähköjätettä kaatopaikoilta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
